AutoExe スポーツステアリングホイール  

何と言ってもカッコイイ
まず鮮やかな赤のステッチが目に飛び込んできます。純正の赤とは全然違う赤です。正にレッド...
直径はノーマルと同じ370ｍｍ　太さはほんの気持ち太くなったかな？ってとこです。
ステアリング本体のみの交換なので、エアバックやステアリング・スイッチ類、パドルシフトも
そのまま使えます。
シートに座り、手を前に出せば自然に9時15分の位置に手が収まります。
断面がノーマルとは違い、ディンプル加工された楕円形で手に馴染みます。
タッチもしっかりしていて、変な柔かな沈みも有りません。カチッとしています。
昔乗っていたR32スカイラインの純正ステアリングに近い感触を感じました。
走り始めると、革のグリップはもとより、赤のチェーン・ステッチが常に親指に掛かり滑り止の役割を果たします。
私はハンドルを回すのに基本持ち替えません。
交差点では、右手は7時位の位置まで行き、左手も５時位まで回します。
手が完全にクロスし、それでも切り足りない場合は下の腕をズラします。
これが非常にやりやすくなりました。
それとバックの時のクルクル回すのがしやすいです。
形状、断面、凹凸、グリップなど、かなり考え込まれて作られていると感じました。
ともするとガキっぽくなりがちな、それらの機能デザインも、チャラつかず上手にまとめ上げられています。もちろん作りもしっかりしています。
シートのパンチングレザーや室内の赤ステッチとの相性もバッチリです。
価格的にはAutoExeフェアの10％OFFと、マツダカードポイントを使い、お値打ち価格で購入できました。
今回も、昨年とは型違いの「AutoExeレザーキーホルダー」を頂きました。


関連情報URL：https://www.autoexe.co.jp/?page_id=1925