社用車で空きがあれば絶対にコレを選ぶ。

パワー、トルクはそれなり。
でも良く走ります。
エンジンフィールと音も良く、何よりATが秀逸。
インサイトと比較して速度コントロールもかなり楽。
MTモードのブリッピングも上手です。
ロックアップ率も高いのでアクセルオフでもリニア。
他社ATに感じられるプールを泳いでる様な感覚？笑
は無いです。

コーナリングはソリッドではないものの、
ダルくもなく意図した動きをしてくれます。
特にリアは安定してて、
フロント〜リアのロールの繋がりがキレイ。

乗り心地は良好。
フワフワし過ぎず、かと言ってハーシュネスもかなり抑えられています。
先代プレマシーと大きく違う点です。
リアの突き上げ感も無く、足がしっかり動いてる感じ。

シートのお陰かもしれませんが、
ドラポジも良くなっています。
先代では腰と右足首が度々痛くなり敬遠していましたが、
現行になってからは一人乗車でも好んで選ぶようになりました。
とにかく疲れない。

不満はないです。

良いのでは？