YO4のブログ一覧

前回の記事から2年半、その間に結婚…はもうしてたか、ボンネット色褪せで気分↓、子供の誕生、とイベントはこなしたものの、インサイトはバッテリー降ろしたり載せたり、あとはタイヤ交換くらいでほぼ手をかけてませんでした。 とはいえついにインサイトにもチャイルドシートを搭載することになり、お下がりでいただい ...
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前回のブログ画像は、ノンハイブリッドで通勤往復した後にバッテリー載せて確認走行した状態の燃費なので、ハイブリッドの本気燃費じゃないんだ～！ というわけで、本日のブログ画像はハイブリッドで通勤２往復した燃費を。 特に燃費走行というわけでなく、久しぶりのハイブリッド走行でいろいろ試しながらの燃費となり ...
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まだノンハイブリッドで乗ってました。が、車検通さない言われれれば、ハイブリッド復活させるしかないじゃないですか。コーションランプが恨めしい。 棄てたハイブリッド回収。ハイブリッドバッテリー、降ろしたの5年以上前なんですね…びっくり。 実際の作業は10/13、14の土日。5年放置したバッテリーを復 ...
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いろいろ調べごとはするものの手がつけれていないのでとりあえず書いておきます。 動機 ・iChargerシリーズ(充電器)に、フォーミングチャージというNiCD/NiMH向けのセルアンバランス解消機能があること知った ・LTC4020(充電制御チップ)のデータシートには、C/300の充電電流を無限 ...
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カラーメッシュチューブが、メーカー直販で端切れを扱っていて安上がりだったので確保。 半端だらけになりそうだったので、長いのも発注しちゃいましたけど。 とりあえず加工してあった14sqにかぶせてみました。 ・表面のすべりはよい。こすれ対策は万全？ ・エッジ保護としてはコルゲートよりは劣るだろう。仕 ...
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前回の続き。 EGRを強制駆動できることを確認したので、次のステップ。 RECSはスロットルバルブの後に注入して、吸気バルブまでをクリーニングしてくれることになっていますが、EGRまで効果を及ばせられないだろうか、と。 そんなことを思ったのは、HDS の個別診断機能で「気筒別インジェクタ休止」が ...
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突然ですがEGRを定電流駆動してみたのでメモ EGRのコイルに電源をつなぎ、開度出力のポテンショメータに1Vをかけて出力電圧を確認しました。 コイル電流(電圧)…出力電圧 0.0A(0.00V)…0.234V 1.3A(9.40V)…0.725V これ以上電流を増やしても出力が変わらなかったので ...
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ヤフオク!に出品されている車両が近所だったので、おじゃまして来ました。 それにしても、「はじめまして」で電話して、切って3分後に現着はヒドイ。 対応して下さってありがとうございました。 IMAエラーが出ている車両ですが、連休明けには抹消登録されてしまうということです。復旧は誰か購入者があらわれて ...
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ごにょごにょバッテリー。 ケースの上下カバーがリベット止めで分解を後回しにしていたのですが、あけてびっくり、６モジュール中ひとつ液漏れしているのがありました。 半年放置してよくぞ無事で。 もしかしたら購入前からの3年放置だった可能性もありますが。 わかっちゃいたけど、出どころの怪しいバッテリーだ ...
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IMAバッテリ切り離しの一方で、バッテリ積み替えの検討。 計画は春からなので、いい加減時間かかりすぎですが。 電気的な接続の方針決定につき、バッテリ搭載方法の検討に移れます。 とはいえバッテリ固定方法は？？？ あれって主端子が下面なので、ひっくり返して搭載しようと思うのですが上が平らじゃないのが ...
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