エアクリーナ＆サクションパイプ交換。

HKSレーシングサクションリローデッドに交換です。

エレメント交換しながら長く使ってきたAPEXiパワーインテーク(写真は2011年撮影のもの)。
サブスクリプション全盛なこの時代に、交換エレメントの値段が高くランニングコスト的に定期交換が不向きだと感じていました。
そして現在交換エレメント(500-A021)が受注生産とのことで、1か月後の納品になるとの事。
そこで交換フィルタが安い(怪しいですが格安の互換品まである)HKSスーパーパワーフローに変更します。

インテークに戻るホース類と吸気温度センサーを外し、純正サクションパイプを外します。いつも頑張ってくれている純正タービンにお目にかかれましたw

純正サクションパイプのタービンハウジング側の根元に亀裂を発見！完全に穴が空いていたorz
取り回し的にゴミや異物が入ることはなかったでしょうが、空気は入っていたでしょう…最近低回転域でのトルクに薄さを感じていたのは、これが原因でした。
なかなか、目視で点検できるところでもないので、これは見つけにくいですね。

レーシングサクションをタービンのハウジングに取付け、各リターンホース、温度センサーを取り付けます。センサーのグロメットは純正をそのまま使います。
ブローオフバルブのリターンホースは自作のものなので取り回しに苦労しましたが、なんとか交換完了です。