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整備手帳

作業日：2014年11月30日

フロントパイプ交換(L175S KF-DET純正)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
フロントパイプ交換(L175S KF-DET純正)
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入口(エキマニ接合部)
右がターボ用
左がNA用

見た感じ太さは変わらないかな？
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フロントパイプ交換(L175S KF-DET純正)
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下がターボ用
上がNA用

実際に見るとターボ用の方が所々で太い
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フロントパイプ交換(L175S KF-DET純正)
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下がターボ用
上がNA用

ターボ用の方が明らかに太い
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フロントパイプ交換(L175S KF-DET純正)
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出口(リアピース接合部)
右がターボ用
左がNA用

実測約1mmターボ用の方が太い
5
フロントパイプ交換(L175S KF-DET純正)
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実測で約1mm程度しか差がないし、見た感じもそこまで差が無いので"失敗した感が否めない"ってなってたけど…
交換して走ってビックリwww
下からのトルクがすっげぇ(ﾟ∀ﾟ)！！！！

あと音量がアップ。低音がずーんっ。
5000円でこんだけ変わるならイイネ！
こりゃお山登りが楽しみだw
6
ちょい加工してあるNA用パイプ欲しい方いたらどうぞ。差し上げますm(__)m
https://minkara.carview.co.jp/userid/959887/car/1333638/2367073/note.aspx
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この記事へのコメント

ミラーバン
2014年11月30日 21:12
地味にいい、みんな大好き、純正たー坊。
コメントへの返答
2014年12月1日 11:03
地味にいいです、本当にw
コスパも最強ですね。
錆も出てない極上品でした。
mana-works
2014年11月30日 21:26
最初からコレ、標準にしてくれたら良いのにね〜。
交換しなくて済むし。
O2センサーは予備で保管だね。
結構高いし。
コメントへの返答
2014年12月1日 11:05
標準はダメですよ。吸気ノーマルとはまた違いますから。
いっぱい吸った分、いっぱい吐かせる。バランスだと思いますよ。

ターボ用でも使えるんですかね？
錆黒86
2014年12月1日 3:50
外した方、置き場所にお困りでしたら、預かりますけど？？（笑）
コメントへの返答
2014年12月1日 11:06
使いますか？
置場所は困ってるんですが保管しておく必要は無いので、使う人が居なければ産廃行きですね(￣ー￣)ニヤリ
錆黒86
2014年12月1日 12:42
あはははっ！引き取り手が居ませんでしたら、廃品回収にお伺いしますですよd(￣ ￣)
コメントへの返答
2014年12月1日 12:54
では来年のオートサロン行く際に積んでいきます(￣ー￣)ニヤリ

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何シテル？   01/15 12:36
H25年式のダイハツ ミラバンH25/3/30に新車購入して通勤からジムカーナ、サーキット、ハイドラと色々走り回っております(・∀・)

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