満月＠ＢＦ３Ａのブログ一覧

みなさんおばんです
整備手帳等の記入以外ではすっかり見る側の人間になっておりましたが、皆様にとって今年一年はどの様な一年だったでしょうか？

私自身と車を振り返ってみると、
１月



年末にレガシィのセンターパイプを折ってしまい、新年早々センターパイプを探すも新品・中古共に無く他車種との互換性も無いことから不動車という言葉が頭をよぎりましたがなんとか某総合病院の手術により完治し復活を遂げたことから一年がはじまりました。

２月
２月がプレオの車検でして、車検を取得しました。



本当はその時にプレオの今後を考えると、消耗部品の交換等が多々あり部品代だけでも大分金額が掛かる為、乗り換えを考えていましたが嫁と話し合いの末乗ることを決意し、



ブレーキ関係と、足回り、ミッションオイル等の消耗品を交換しました。

ただ、それが終わって最後に下回りを見た時に、



ホース等を交換したばっかでしたが、プレオ定番の部分からの錆により次の車検で廃車の危機に陥ってしまいました。

また、レガシィはプレオを直している最中に身内で不幸があり、急遽山形に行くことになりましたが



山形に到着した次の日の朝にエンジンを掛けたらアイドリングがずっと高い状態が続き、センサー系の不良かと思いましたが、



バキュームホースが抜けて二次エアを吸っていて不調に陥っていただけで難を逃れました。

３月
フレームに穴が開き、主治医様より錆転換剤・シール剤を塗布して錆の進行を遅らせる処置をしつつもどうしようかと考えているのに



臨時売り子の方囁きでまたもサブコンに手をだしてしまいました（笑）

４月
去年の下半期に業務内容が変わり、その内容の研修の為に、千葉県に一ヶ月程研修に行っていってきました。



研修施設の徒歩圏内にアップガレージがあったので到着してから直ぐに行ってみたのは良い思い出です（笑）

６月
研修が終わって落ち着いてから、某総合病院へプレオのフレームの板金修理にだしました。



この時初めて夫婦で別々の車に乗り出掛けました。
そして、６月下旬に板金とその他の消耗品の交換を経てプレオが帰ってきました。

７月
部署は違いますが以前より同じ営業所で働いていた方で、珍しい車に乗っている方がいたのですが、８月に転勤が決まり営業所を離れる事を知り、最後にお話しがしてみたいと思い、久々にプチオフをしました。純粋に車の事だけを話して久々に楽しい時間を過ごすことができました。



８月



プレオ・レガシィ共に今後の作業で使う機会があるかな？という感じで購入しました。
（実際はあんまり使用する機会に恵まれていませんが・・・）

１０月



またも臨時売り子の方のデモカー（私有車）に試乗させて頂き、クランクプーリーの剥離防止と思い青いプーリーへ交換しました。



そのあと、良いタイミングで過去断念したＯ２センサーもダメになったのであの手この手で外し、４年越しの整備が完了しました。



新品のＯ２センサーと元のＯ２センサーです。

１１月
１０月のクランクプーリー交換時、お手伝いに来ていただいた先生のご指摘から



インタークーラーのホースを交換しました。
交換したホースは変形して端は欠けていました・・・
ホース交換後はブーストもしっかり掛かり、久々に切れ味の鋭い加速が復活しました。

１２月
特にこれといった整備もせず大人しくしておりました。



ただ、数日前に買い物で行ったスーパーで久々に４ナンバーのビビオが止まっており、懐かしさのあまり逆スバルの法則を発動し写真を撮ってしまいまいた。
思えば、免許取得後、親の車だったビビオで運転の基礎を学んだ車でしたので、こうして初めて自分で買った車と並べられたのは嬉しかったです。



そして本日プレオの走行距離が１３万キロになりました。
私の所に来た時は４万弱でしたので、あと１万弱で私の所にきてから１０万キロになります。

今年を振り返ってるとレガシィのセンターパイプから始まりましたが、プレオの車検・板金・予防整備等、プレオに掛かりっきりな感じでした。
来年はどんな一年なのかわかりませんが、ボチボチレガシィの整備も進められた良いと思います。

最後に、今年１年お世話になった皆様のお陰でプレオもレガシィも無事に年を越すことができます。
ありがとうございました。

来年もブログは皆無かと思いますが、よろしくお願いします。

それでは良いお年をお過ごし下さい＞＜