ガスプレッサのブログ一覧

久しぶりの投稿が車でなくバイクです
。５月に大型二輪免許を取ってGPZ 900Rなんぞ買ってしてしまいここしばらくはバイクに乗ってばかりです。今日は久しぶりにビーナスラインに行って見ましたが前に乗っていたZZR 400より楽に走れました。トルクが有るのはいいですね。ちなみにうちのインプレッサは４月にスターターが死にかけて交換になりました。その後は勢い良くエンジン始動するようになりました。バッテリーのせいだと思っていた(笑）

先月、GC8のエンジンが2度目の家出しました(笑)。バルブガイドがダメになって打音が出て来たのでヘッドのOHとなりました。ただこの車、ボクサーエンジンのため車上でヘッドが降ろせないのでエンジン降ろしとなるのでかなりの手間と費用がかかります。しかも外注先の内燃機屋さんが忙しいらしく組み上げのメドが立っていません。気長に待つことにしました。そのかわりKK4のセンタービスカスを強化品に交換して雪遊び仕様にしました。いつもの事ですが(笑)。

5月にバイクを買って6月にびびぞー君の車検があって財政が厳しいのにインプレッサのガスボンベ検査が7月末までにしないとボンベが使えないことに。しかも今まで付き合いのある車関係の所では「ボンベ検査は分からな」いとのことであわてて探した所、隣の市でタクシー関係の車両を扱っているお店を知人に紹介してもらい無事に検査終了することができました。ガスハイブリッドにして5年7ヵ月、そろそろ費用が回収終わりそうなタイミングで6万円弱の検査費用がおサイフから飛んで消えました(笑)。年末にはインプレッサの車検が待っています。財政状態が危機的なまま年越しになりそうです。

びびぞー君のトラブルに続いてインプレッサもトラブルです。フェールリッドの裏側にあるスプリングを固定しているプラスチックが割れてしまい開かない状態になりました。部品がまだ出てくるので注文しましたが今回で3個目です。びびぞー君みたいにフタに溶接してあればと思っている所です。

ある日のこと。びびぞー君で走行中、交差点で曲がって「さあ加速だ」とアクセルを踏んだら突然3気筒になってびっくり！？お世話になっているラリー屋さんに飛び込んでチェックしてもらったら一言「電極、無いよ」と。プラグコードも怪しいので共に交換となりました。イリジウムだったのに、4万キロ程度だったのに、と思ったけど9千回転常用みたいな使い方では当然でした。(笑)