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またも1ヶ月遅れのレポートになりますが、ウチの車の足に手を入れました。

走行距離が11万kmを超え、さすがに純正ショックのスカスカ具合に我慢ならなくなったので交換。
ショック交換のついでに思い切って色々やってしまいました。

定評のあるルノーの足回りに手を入れるのは気が引けましたが…
そこはもう勢いで。笑

交換したのは、
・ショック
・スプリング
・アッパーマウント
です。

それぞれの感想は各インプレを見てもらうとして、ここでは総評を少し。

◆ハンドリング
とてもシャープになり、えらく楽しい車になりました。
マウントをピロ化したのが効いていると思います。
ショックの減衰力を最強にすると、さらにシャープになります。

ただ轍にハンドルを取られやすくなりましたが。

◆乗り心地
良い部分と悪い部分がありますが、全体的には悪くなってます。
バネが硬くなったのとマウントがピロになったのが効いていそうです。

ショックの減衰力を最弱にしておけば、小さめの入力はキレイに吸収してくれます。
が、大きな入力があるとガツンと来ます。

◆見た目
赤と黄色なので目立ちます。
まぁ意識して覗き込まないと、見えるようなとこではありませんが…。

車高が20mm下がって外観は良い感じになりました。
愛車紹介のトップ絵に載せてあります。（分かり辛いと思いますが）


総じて大満足です。

こうなるとサーキットで試してみたくなるなぁ。
ということで、来月末のフリーの走行会参加を企んでます。

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関西に来て1年経ったので、ブログのタイトルを変えてみました。