ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ取り付けとﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ仮付け(挫折編)

フロントフォークを取り付けました。

イニシャルアジャスターを取り付けてからフロントフォークを通そうとしたら、ライトステー部が垂れ下がってなかなか通せず、やっとこさ通したらアウターチューブ上部とイニシャルアジャスターに擦り傷が入ってました(^_^;)
まぁ整備等で付いた機能的に問題無い傷は余り気にしないのですが、しょっぱなからやってしまいました…

取り敢えず空車0Gと空車1Gと乗車1Gを測りましたが、空車0G&1Gはほぼ同じでしたが、乗車1Gは4.5mm位になっていました。
因みに、ノーマル時は空車1G⇒乗車1Gはゼロでした(-_-;)

ブレンボキャリパーを仮付けしてみました。
本当はホースをサクッと付け替えて、エア抜きして完成って目論みだったのですが、センターが合っていませんでした。
シムを挟んで…って行きたい所だったんですが、生憎サポートを削らないと駄目な方向でした(>_<)
組み方に問題があるのかな？とか何回も組み直してみましたが、当然結果は同じ。

ノーマルキャリパーを取り付けてみてセンターが合ってるか見てみましたが、ノーマルキャリパーはバッチリセンターが合っていました。
なので、サポートに問題があるのは明らかです。

多分、0.5mm位キャリパーを外側にオフセット出来れば良いと思うので、キャリパーとサポートの製造誤差の組合わせ由来だと想定し、もう一つキャリパーサポートを購入するか、キャリパーサポートを削りに出すか考え中です。
取り敢えず、削ってくれそうなショップに問い合わせのメールを送っておきました。

ハードアルマイトを掛けたのが無駄になってしまいました(涙)

仕方がないので、とっとと撤収して酒を飲んで寝ました…