コカ_コーラのブログ一覧

車に乗って 出かけようとしたら
なんと 50,000キロのキリ番ゲット！！

５年数か月で迎えました (^_^)/




・・・と、これだけでは寂しいので 最近の事も 書こうと思います

整備手帳では アウターバッフルにしたところで終わってますが
その際に良かれと思って ダイポルギーを塗り更に静かにしたつもりでした

が、結果としてバランスが崩れて なんだか ウルサクなりました (>_<)

ウルサイのはサイドシェルでしょ？？


って事で、前ドアを開けた部分のサイドシェルを室内から ダイポルギーを塗って
ゼトロを貼り 一応静かになりましたが・・・今度は 後ろからウルサイ ^_^;

仕方がないので(笑)　後ドアのサイドシェルにも同じように作業しました

それでもウルサイので 後部座席の足元をめくってゼトロを追加
当然、後ろドアも内張りを剥がしてダイポルギーを塗った

おぉ～静かになってきた (^_^)/

でも、何処からか音がする？？　　何だか 真ん中から聞こえるような・・・

センターコンソールを外して 塗れる処に ダイポルギー！！

静かになったんですが その分、前輪のノイズが強調され・・・
まるで、ノーマルに戻ったぐらいに 派手にウルサイ(笑)

この後の顛末は、写真が有るので整備手帳にします <(_ _)>

私の「静音化」満足したので一応は終了です！！(^_^)/
なので 私が思う　まとめ的な事を書いておきます。

とりあえず タイヤ交換が １番です！！（爆）

スタッドレスからノーマルにした事により
ロードノイズが激増しましたからね ^_^;

静音化は 欲を出せば切りが無い
今でも 「もっとか？？」と聞かれれば、正直「もっと」ですから・・・
（タイヤ替えようかな？？笑）

 
ドアもフロアも施工して 初めて知りましたが
ガーって聞こえるロードノイズが 直接 響いてるのが大きいですね。

今にして思えば ＢピラーとＤ型ゴム
これだけで 十分満足できると思います。

それぐらい Ｄ型ゴム もしくわ 防水の隙間テープは効果 大

更に上を目指すなら、エーモンの低減シート
気になるなら Ｃピラー

その上がフロア・ドアのお手軽編！！


写真に写っているのは フロア・ドアを弄り始める時に揃えた物　ほぼ 全て無くなりました

静音化⑥から 増えた重量を量り始めて 合計すると ４０.１５Ｋｇ ＼(◎o◎)／！！！

女性より 少し軽いぐらい・・・(~_~;)
私のフィットには 常に静音という彼女が乗っているんですよ（笑）
（ 幽霊じゃないからね！！笑 ）

それでも、重くなったと感じたのは ドアのデッドニングの時だけです
アーシングの効果で、加速とかに不満は全然ありませんし
ノーマルのフィットより上だと思っています。

フロントフロアを施工したのに 前より うるさい！！^_^;

考えられる原因は ２つ

①　施工が下手だから
 
②　フロア以外の音が うるさい


大変なので カーペットは めくらずに（笑）
どちらが原因なのか調べようと　フロア簡単編で 置いた
エーモン低減マット・シンサレート・遮音シートの３点セットを外してトランクに積み込んで
郊外の コンビニ まで ドライブ。

コンビニの駐車場にて３点セットを敷きなおして帰って来ました。(^_^)/
良い感じに 今回の施工前と施工後を再現できました
 
検証の結果 ②が原因だと判明！！

私なりの結論
ロードノイズ に関しては 床下の音が低下し
他の部分から聞こえる音はそのままで　この音が 耳につくようになりました。

オーディオの聞こえ方は 変わらないので ロードノイズの音量としては 同じか低下してます。
 
小さくならなかったのは、路面状態に左右される  ゴ～～～！！って音です ^_^;
（ 一番 小さくなって欲しい音なのに・・・・ ）
 
予想ですが、音の出どころは天井の骨格を含むＡ・Ｂ・Ｃ のピラー
とりあえず、ピラーの施工もするべ！！(~_~;)


実は ＰＣ も 静音化 してあります。^_^;

去年の夏に冷却効果を高めようと ファンを４個追加したら ウルサイので
静音化の為にオーディオラックに収めてあります。（笑）

本日 ちょこっと 吸音材が到着！！

たまたま家に居た 姉が受け取ってくれたんですけど

あの車の何処に積むの？？　狭くないんか？？　
と 真顔 で言われました。 汗

以前に 写真の物 が到着した時も 姉 が受け取ってくれたんで
そう思われるのも無理はない・・・(>_<)

確かに、トランク や 座席 に積んでたら狭そうだ！！（笑）


狭くはなってないけど、重くはなっているんだろうな　^^;
私の体重も増えているし・・・

最近 トルク が落ちていると感じてたけど・・・・
もしや・・・(>_<)