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朝出かけようとしたところ、145のエンジンがかかりません。
またもやイモビライザーの誤作動です。
まだイモビのカードを探し出せてない（なくした？）ので、今年2月にディーラーから教えてもらった奥の手を実践したところ、話の通りエンジンかかりました。
（もしこれが出先の駐車場だったら職務質問されそうです。）
今までは、バッテリーを替えてから2年目の冬に起こるサイクルだったのですが、今回は今年の2月から9ヶ月目で症状再発。
ちなみに、先週のナビゲーション交換では、バッテリーの−端子を外していたので因果関係はないと思うのですが・・・。
効果があるかも？と言われたアーシングはまだ施工してないので、冬の間にやっておこうかな。。。

話は変わって、ステアリングコラムに貼付けていた、旧ナビゲーションのマイクを剥がしたら、何と塗装ごとはがれました。。。こんなところプラスチック素地かと思いっていたら塗装してあるなんて、145って以外とコストかけて作られているのですね！

週末は、ナビゲーションの付け替え作業をしました。
取り付けはPNDなので簡単。しかし取り外しが難儀でした。
以前も自ら取り付けたものですが、10年以上前のものなのでいろんなものが別体です。本体（トランク）、ビーコンユニット（後部座席座面下）、TVチューナー（助手席足下）、モニター、GPSアンテナ（屋根、まだ外してない）、ビーコンアンテナ、TVアンテナ（アナログ）。さらには2度のエアコン修理でインパネ周りをばらしてもらっているので配線が奥に行ってしまったり噛んでいたりでいらないケーブルをずたずたに切りながらの作業。なぜかTVアンテナケーブルが1本行方不明でした・・・。
結局土曜日1日で終わる予定が日曜日までかかってしまいましたが、久しぶりにクルマ三昧の週末でした！