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23日～24日に恵那でヒルクライムが開催されるのを知り、
参加してきました。
楽しくヤバいコースでした。



その前に、まずメンテ！
鈴鹿南でブレーキが深いな～と感じたので、ブレーキフルードの交換を依頼。
そのとき、あれ？ブレーキペダル踏むとマスターも一緒に動く！？
ペダルボックスごと動いてました（汗
ここはリベットとボンドでついているだけなので、サーキットを走る車はなる可能性高いと！
つい最近も他のS1で直したとメカさん。
ちゃんと治すとなると広範囲に外さないといけないので、とりあえず対策、
Lアングルをちゃちゃっと作ってくれて取り付け、バッチリ動かなくなりました。


今回タイヤはA050G/Sで行こうと思ってましたが、
寒そうなので急遽A050G/2S（中古）に替えていきましたが、正解でした。
F:225/45R16 A050 G/2S
R:255/40R17 A050 G/2S

片道250ｋmくらいなので土曜日早朝出発でもよかったけど、前入りのほうが楽なので、
金曜日は定時で速攻帰り、恵那へ移動。

土曜日
　車検→ブリーフィング→ルーキーブリーフィング→練習走行１→お昼→練習走行２→
　一旦解散→懇親会（ホテルに戻って暖かい部屋に入ったら寝てしまい参加できず、すみません）



お隣になった、エボ５RS（メッチャ綺麗）さんに色々教えて貰ったりして、
２日間楽しく過ごせました。ありがとうございました。


日曜日
　（日曜から参加は車検、ブリーフィング）→走行１→お昼→走行２→表彰式

１本目　１分43.8秒
　気負い過ぎ！スタートでホイールスピン長い、突っ込み過ぎなど前日の練習より遅かった。


2本目　１分41.6秒


OBクラス１位、総合５位でした。

サイド引いてのスタートがヘタなのと、もっと冷静に走らないと！
4→５速で加速しない最高速160km位？（ランエボの方は190kmでてると）
100秒切りたかった！

主催、マーシャル、恵那の皆さま、
ありがとうございました。

次はハチ北　ヒルクライム！
今回は土曜日の練習走行に出れないかも？

走行記録

車載カメラの調子が悪い、そろそろ交換時期かな？！



12/15　鈴鹿サーキット　フルコース

前後バネレートアップ、Ｆキャンバー変更、フロント１７、リア１８投入、
Ｖ６か！なセットですが、カッコはエエと思う！
１本目ウェット、２本目ちょい濡れのため、このセットが良いのか悪いのかわからんかった。

F:215/40R17 RE-12D
R:265/35R18 RE-12D




1/5　鈴鹿サーキット　フルコース　チャレクラＧＰ

ピットはきらっちさんが取ってくれてました、ありがとう。

１本目ウェット、２本目ドライだったが、固いバネレートを扱いきれずに撃沈！
ロガー見ると１本目と２本目の東コースのタイム同じ！
ドライバーリミッターですね！スピード慣れともっと練習せねば。

F:215/40R17 RE-12D
R:265/35R18 RE-12D



集合写真



2/17　鈴鹿ツインサーキット　フルコース

ベルノＶＴＥＣクラブさんの走行会に参加しました。一応ＶＴＥＣなので！
前後バネレート、Ｆキャンバーを戻し、去年のヒルクライムで使ったＳタイヤセットに変更、
それとシフト時に結構エンジン動いてるのが判明したので強化マウントへ変更。
強化マウントのおかげでエンジンの揺れが減ってイイ感じ！
１３年製のＳタイヤでも７１Ｒのベストは更新。

F:225/45R16 A050 G/S
R:265/35R18 A050 G/S



走行会前に走ったフリー走行



3/2　鈴鹿サーキット　南コース

強化マウントのおかげでエンジンの揺れが減ったのでリアのバネレートダウン。
７１Ｒのベストは更新。

F:225/45R16 A050 G/S
R:265/35R18 A050 G/S





ＬＳＤのイニシャル低下でＯＨ必要なのも判明したけど、奥詰まってるし、順番回ってくるまで、
しばらくはそのまま行くしかない！