エンジン始動。できるか！？

昨日のクーラント漏れも対策により解消。マフラーのフロントパイプも付け、全ての配線を確認しバッテリーをつなぐ。
オイルを回すためプラグキャップは抜いてとりあえずクランキングを。
・・・・。沈黙。
うぅ。セルが回らない。燃料ポンプの音は聞こえるし、インパネも付くので電気は大体来てるようだ。組み付け時のオイルが抵抗になってるのかもと、プラグを外してトライするも同じ。エンジンからセルをはずしてトライするも沈黙。
電気が来てないか、セル本体の不具合だ。もともと動作していたが全バラにしたのでいじり壊したかもしれぬ。
外は雪。これからオコタで動作チェックだ。
これからも先が思いやられる。

で、単体チェックの結果、マグネットスイッチは動くがモーターがどうにも回らない。オルタのときのコイル断線の嫌な記憶が。実は組み立て時、コイルを地面に落としている。
仕方なくまた全バラにして各導通チェック。しかし全て正常であった。
再び組みなおす再、端子のサビを落とし、接点復活剤を吹く。
結果、無事モーターは回った。前回どこか組み付けミスがあったのかもしれない。明日車載してリベンジ。

ドラシャブーツだがミヤコに問い合わせたところAWはインナーしか在庫がなく、さらに私の年式の５速はメーカー廃盤とな。
多分インナーとは画像のブーツだと思うが、はめ込み部が特殊形状で流用が効かない。取り合えず現状のブーツは破れてないので今回はなんとかなるが、いずれ破れてしまったら困る・・・。
他の年式、ATやらのブーツを見たいのだが画像はイメージだったり、横からの写真しかないので確認ができない。