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なぉ.RW2907の"目指せ!TRD(風)ヤリス" [トヨタ ヤリス]

パーツレビュー

2024年5月13日

TEIN HIGH.TECH  

評価:
4
TEIN HIGH.TECH
アブソーバーにTEINのENDURA Pro Plusを入れたのでバネもTEINだろー!
と安易な考えで選択しました。
実際はダウン量などを考えての選択ですが 笑

いざ足回り交換して走り出すとアブソーバーの減衰にも寄りますが、しなやかに必要な硬さで動いてくれます。この辺りはTEINで揃えた恩恵なのかな?とも思います。
ワインディングで素人ながらに走ってみての感想ですが、車重は違えどカローラ時代に使っていたRSRに比べると少し乗り心地が柔らかいかな?と嫌な程では無いけど少し腰砕け感があります。最悪減衰を締めれば… 笑


ダウン量は前後-35mm。
バネレートはF2.1kgf/mm R2.0kgf/mm

トータルで見てコストパフォーマンスに優れていてダウン量も下がり過ぎず、街中でもエアロレスなら使いやすい車高になるのでトータルでイイダウンサスかな?と思います。


odo 16228km
  • 15インチ全体像。やっと写真撮ったので 笑
定価52,800 円
購入価格20,064 円
入手ルートネットショッピング(楽天市場)
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

このレビューで紹介された商品

TEIN HIGH.TECH

4.17

TEIN HIGH.TECH

パーツレビュー件数:2,664件

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この記事へのコメント

2024年5月13日 9:15
テインいいチョイスですよ😃
私の86もテインのハイテク+ザックスのショックでしたし、嫁のC-HRもハイテク+ザックスです
C-HRはもうちょい下げたい気もしますが、嫁の山登り仕様なのでエアロも付いてるからこの位がちょうどいいのかも🥳
コメントへの返答
2024年5月13日 21:15
テイン普段使いなら申し分ないです😚
そもそもハイグリ履いて山道で遊ぶって用法用量が間違ってるんですね😅
てかC-HRまでもザックスなんすね…なんかズルい気がする 笑

プロフィール

「@NRE161さん。 こんばんは🌛
安定のミサイル感はスゴいですよね 笑」
何シテル?   06/03 20:32
初めましての方もそーでない方もよろしくどーぞ。 純正部品大好きおじさんです。 1987年式 初年度登録からもうすぐ40年が経とうとしているたぬきです...

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