フロント足回り車高調取り付け

リアサスペンションにテインのEnduraPro PLUSを取り付け減衰力調整出来る様になり、フロントのフラつき（特にリパンプ側）がかなり気になる為、フロントにもEnduraPro PLUSを購入・取り付けを考えましたが、現在はフロントとリアがセット販売になっておりリアはいらなかったのと、程度の良さそうなテインのFLEX Z が見つかったので購入・分解・清掃及び点検・塗装後取り付けました。

車高調取り付けにあたりストラットとステアリングナックル固定ナットが23mmと手持ちの工具に無かったの購入しました。

また、そのナットの締め付けトルクが222〜245Nmで手持ちのトルクレンチでは対応出来ないので、KTCのトルクレンチGW300-04 [60~300N・m]も合わせて購入しました。

取り付けの際にプリロードをメーカー推奨で行ったところバネの馴染みもあると思いますが、かなりバンプ側が短くなったので、プリロード調整を行いバンプ側/リパンプ側を3対7ぐらいにしております。
また、ロックシートのネジ部のゴミ噛み防止には、皆さんの真似をさせて頂き自己融着性テープを使用しています。

まだまだプリロードや減衰力は調整中では有りますが、かなり自分好みな足になったと思ています。
少し驚いたのはフロントに車高調を付ける事で固くなり雨の時はアンダーが強くなると思っていましたが、かなり減りました。
ある程度足が決まったらアライメントを取り直す予定です。