エンジンオイル交換

そろそろ春支度と言う事で、懸念事項のエンジンオイル交換作業
これがくせ者で、ドレンプラグの六角頭がなめていて緩める事が出来ません。
苦肉の策で、M12のねじ山をタッピングして適当にM12のネジを食わしていたのですが、当然油漏れをおこしていました。
取りあえず新しいドレンボルトをストレーナーを入手し、無理矢理取り外しました。鉄ノコで切ったり、タガネで叩いたり。悪戦苦闘の後にやっと緩めて交換する事ができました。

一応作業前に図面をプリントアウト。
ドレンプラグ→Oリング→スプリング→ストレーナー→パイプ？

この最後の短いパイプも取り寄せたのですが、取り付け方が判らず断念

なんなのでしょう？

取り付け終了の写真。
新しいドレインプラグすこし形状が違いますね