Tom@toのブログ一覧

その１

　私は一般常識の範囲内でのマナーは守っているつもりですが、席を譲るタイミングなどで迷う事があります。また、基本的に優先席には座らない事にしています。
　先日電車で席に座っていると夫婦らしき二人が僕の前に立ちました。奥さんらしい方が僕も前に立ち、旦那さんらしき人が向かって右側に立っています。
　僕はあまり気にせずにスマホで毎度の事ユーチューブを見ていましたが、ふと前を見るとお腹が膨らんでいる様に見えました。その流れで顔をチラッと見ると、どう見ても４０代中盤辺りのご婦人です。。。
んで、顔が老けているだけかなと思い、手や首を見てもシワが目立ちます。赤ちゃんマークのキーホルダーもありません。
　もしかして、小太りの人なのかも知れません。本当に悩みました、席を譲って喜ばれるのか、はたまた馬鹿にするんじゃないよと思われるのか。。。。
　そう悩んでいる間、夫の前の席が空きました。きっと妊婦であれば、奥さんに席を譲る筈です。。。。。
その瞬間、夫は真っ先に席に座り、奥さんは夫の前に移動しました。
これは！？恐らくただの小太りだったのかも知れません。勘違いして席を譲らなくて良かったと思いました。
　でも何か釈然としない気分でおります。やっぱり、各車両には優先席があります。もし仮に妊婦だとしたら、優先席の前に立つべきではないかと思います。本来優先席はその様な人の為にあり、弱者を見た人は進んで席を譲るでしょう。


その２

　先日、都内の駅の中を歩いていた所、朝の通勤ラッシュですから相当に駅構内も込み合っておりました。サングラスをかけた２０代後半の女性が僕の持っていたバックにぶつかり、僕は向こうからぶつかって来たのですが、「すみません」と一応社交辞令で言葉を掛けました。するとその女性は、なんと「チッ」っと舌打ちをしたのでした。これには本当に頭にきたのですが、自分の感情を押し殺してその場を後にしました。
　自分からぶつかってきて、舌打ちする人間っているのか？と言う思いと朝からこんな事で気分が悪くなった事で本当にいやな一日を過ごしました。

　
　まぁ、まとめると、いろんな人がいますねｗ

　ＲＣＺに乗り換えて半年が経過しようとしています。この半年間で分かった事をいろいろと綴りたいとおもいます。
　でもこれは過去にいろんな外国車を乗り継いだ私の個人的な感想となりますので、あしからずｗｗ

　印象は、次の順で説明したいと思います。

①エクステリア
②インテリア
③走り
④信頼性
⑤総評

①エクステリア
　これは過去の経歴を見れば分かりますが、コンセプトカーがほとんど変更無しに市販された車と言うイメージが強く現れており、唯一無二の存在と言っても過言では無いでしょう。
　テールライトの傾斜角、サイドステップの張り出し、リアのフェンダー、アルミアーチ、ボンネットの開き方などなど出すときりが有りませんが、どれもこれも拘りを感じます。

②インテリア
　確か販売開始は２０１０年頃だと思いますが、その当時のインテリアにしては、どこかクラシカル感漂うイメージが強いと思います。これは恐らくステッチの使い方だと思います。現在のフェラーリーやランボルギーニ、マセラティなどもステッチは使っていますが、その使い方が違います。要するに一昔前のスーパーカーみたいなんですよね。でもこれはこれで所有者の満足感を向上させる大事なアイテムになっている事は確かです。

③走り
　購入当初、走りに関しては過去の車たち、特にポルシェ、マセラティ、アルファ１５９と比較しても駄目なレッテルを貼っていました。
　でも分かった事があります。それは運転の仕方が悪かったんだなぁと理解できました。
良い意味でＲＣＺに慣れてからは、加速やハンドリングに関しては何の不満もありません。
歴代の車の中でも優秀なのはブレーキの効き具合だと思います。これは本当に凄いと思います。自由自在に止まります。
それと純正の足回りです。数多くの欧州車に乗りましたが純正のサスペンションで、こんなに地面に吸い付く感じを味わえるなんて思いませんでした。ローダウンを計画していましたが、実施しない理由はここにあります。

④信頼性
　欧州車の細々した物は確かに有りますが、気にするレベルではありません。
むしろ修理やメンテナンスを行う面では、一般的な欧州車と遜色ありません。第一、イエロー○ットにオイルのエレメントが標準である事がその理由でもあります。アルファ１５９ですらありませんでしたからねｗｗｗ
　それと故障に関しては、消耗品以外のトラブルは固体差以外の部分では非常に少ない部類と言う点です。これは大衆車メーカーの努力の賜物だと思います。イタリア車だとこうは行きませんｗ

⑤総評
　星で例えると、★★★★☆の出来だと思います。
しいと言うならば、３００ｐｓの馬力とパドルシフトの採用があれば、フェラーリーやランボルギーニに対抗しうる存在になったのかも知れません。どうしても３０８進化系の感じを払拭できません。
非常に惜しい感じがします。
　しかしながら、既に生産を終えた絶版車！　みなさん大切にして行きましょう！


　みなさんも色んな感想はあると思いますが、半年の私の感想も何となく分かる部分もあるかと思います。。。

　こんにちは。
お盆ですが、実家の北海道に帰省しまして、１２日の早朝３時に家を出発しました。
久喜ICより高速道路に乗ったのですが、何か様子がおかしいのです。。。。　車の量が多い！？
いつも北海道に帰省する際は、休みの日を外して有給休暇を取得していたのですが、この日はお盆休み初日でしたので、正直びっくりしました。
何だかんだで、フェリーで帰省するのに目指していた青森港に１７：５０分に到着！！！！
予約していたフェリーが１８：００だったので、乗れずにお見送り致しましたｗｗｗ
ここからキャンセル待ちがスタートです。僕の番号は１４５番。。。。。　っていつ乗れるんだーーーーー
っと、やけ酒を飲んで車内で寝ていると翌１３日早朝２：００のフェリーに乗る事ができました。それも最後一台でｗｗｗｗ　本当にラッキーな様で不孝な様で複雑でした。。。
待つこと４時間、無事に北海道に到着できました。んで、帰りは１４日でしたが、殆ど渋滞も無くスイスイと帰ることができました。一体何だったんだろう？？？
　ところで、往復１６００ｋｍを走破した分けですが、こっちにいたときのインジケーター上の燃費が５．０ｋｍ／Lでしたが、長距離を走った後は８．７ｋｍ／Lにまで改善していました。でも１．６Lエンジンでリッター５ｋｍってふざけていますよね？ｗｗ
　でも年間の平均走行距離が４０００ｋｍ以内の僕にはあまり燃費なんて関係ないんですけどねｗｗｗ

　本日無事にバッテリーが届きました。
早速作業開始したかったのですが、１０ｍｍのボックスレンチがありませんでしたので、買ってきました。
交換に使う工具としては、１３ｍｍボックスレンチ、１０ｍｍボックスレンチ、猛暑の中折れない心。
以上となります。
作業の合間に写真を撮りましたので、載せておきます。



【作業風景】
①これからどうしようかと悩んでるところ。


②取り敢えず、危ないので＋端子から取り外します。


③邪魔なカバー類を取っ払います。


④－端子を外してクソ重いバッテリーを気合で持ち上げます。


⑤何か意味不明なバッテリーが付いていましたｗｗｗｗ


⑥新品バッテリーを取り付けて、逆の手順でカバー類を取り付けておしまい。



【費用】
バッテリー：7884円（送料込み）
１０ｍｍボックスレンチ：1080円
気合い：０円

　まぁ、少々疲れましたが、３０分以内で終了できます。皆さんも試してみてはいかがですか？

　昨日言ってたバッテリーですが、やっぱり注文しました。
明日届くかもなので、交換方法をぐぐっておきます。
車検の履歴見たら約２年前に交換している様なのですが、この暑い夏ですから念の為に交換です。
これで２年は大丈夫でしょうｗｗｗｗ
　ってか、前回フィアット５００もバッテリー交換して２ヶ月で手放していますｗｗｗ
堪え性の無い僕ですが、交換やメンテナンスのプロセスは大好きです。恐らくこれで満足しちゃうんでしょうねｗｗｗ