B4リプレイスメント・ショックは減衰力、ストローク量、シェルケース・デザインに至るまで、純正クオリティーを保持しながら、安全性、信頼性、耐久性を兼ね備えた、純正品以上の性能を発揮するショックアブソーバーです。
どんなクルマも走行距離や年数を重ねるごとに、劣化や不具合は避けられません。
前後左右の車高バランスが崩れていたり、車高が下がる等の症状が発生している場合はショックアブソーバー交換時期のサインです。
B4に交換することで、新車時のフィーリングを取り戻し、再びドライビングの悦びを満喫することができます。
また、B4リプレイスメント・ショックは、メルセデスベンツのエアサスペンション装着車用のB4 Air Suspensionもラインナップしています。

ダンパーはスプリングの上下動をすばやく収束させ、クルマの挙動を安定させることでシャープなハンドリングとフラットな乗り心地を提供します。ストラット用に倒立単筒をラインアップするスポーツダンパーB6。純正スプリングと組み合わせることで、ハンドリングと乗り心地を高次元でバランスさせます。
さらに、スポーティなアピアランスを実現するショートストローク仕様のB8は、ローダウンスプリングと組み合わせた場合を想定し、最適なパフォーマンスを保つビルシュタインの定番アイテムです。
快適性を犠牲にすることなく、胸のすくようなハンドリングを楽しめると同時に大きな安全マージンを獲得できます。

レース直系のネジ式車高調整システムを搭載したB14スポーツサスペンションは、ヘビーユーザーが理想とするハンドリングを叶えるハイトアジャストキットです。前後輪の重量配分を自由に設定でき、走行条件やドライビング指向に応じて、最適なハンドリング特性を実現します。
B14スポーツサスペンションキットを構成するショートストロークダンパーには、よりスポーティなセッティングが施され、またオイル容量を確保するため、太めのチューブを採用。さらに、理想的な過渡特性を示す直巻きスプリングを装着。
車種によっては、メインスプリングの動きをサポートするヘルパースプリングが組み込まれています。

「EVO SE」は、市販車の電子制御システムに対応した「Street Performance」に分類される高性能車高調整式サスペンションキットになります。
走行テストとラボでのシミュレーションにより、優れた性能、さらに深みのあるドライビングの楽しさ、ユーザーの好みに合わせて車高を最大70mmローダウンが可能、そして一層強化された安全性を実現。
純正の電子制御サスペンションをアップグレードしたい方に理想的な製品で、プラグ・アンド・プレイ装着が可能でコンフォート＆スポーツ性の両立によりストリートとサーキットの両方で楽しいドライビングエクスペリエンスをお楽しみいただけます。