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イイね!
2013年11月18日

新生自動車部発足!

本日部長が交代し、我々自動車部にも世代交代がやってきました。
毎年福井の冬は非常に厳しく、練習の機会もグッと減ってしまいますが、イニシャルDや湾岸ミッドナイトなどで練習を欠かさず天気のいいわずかな時間を有効利用し、部員一同レベルアップを図ります。

さて、先日のタカスサーキットで行われた軽自動車耐久レースで謎のエンストから復活できないミラをどう直していきましょうか・・・

電装系統が怪しいと思うのですが、一度エンジンを下ろしてみる必要がありそうですね。
ついでにロールバーにスポット増し、アンダーフルフラットや軽量化、更に全塗装もやりたいところです。

では本日はこの辺で失礼します。
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Posted at 2013/11/18 22:36:45

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この記事へのコメント

2013年11月19日 10:35
初めまして^_^

参加されているレースのレギュレーションはエンジン自体の加工は可能なんですか?
コメントへの返答
2013年11月19日 11:20
レギュレーションを確認したところ、オーバーサイズピストンが使用不可、フライホイール交換改造不可と書いてありますが、「その他」も不可と書いてありますね・・・
カム変更やポート研磨にヘッド面研はしてはいけないんですかね汗
協会に確認を取ってみます。

プロフィール

「ちなみに今回のジムカーナ、部内一位はまさかのミラに初めて乗る人でした
リザルトを元にライバルを勝手に決めようかと思いますヽ(・_・)/」
何シテル?   09/13 02:40
主にTAKASU.66 CHAMPIONSHIPとカートで活動する福井工大自動車部です。 活動場所 福井キャンパスのSSL3号館です。 見学や御用の方...
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