cpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント  

【再レビュー】(2018/11/09)
家族の評判がこのところ悪いので仮に外してみる。
というのも、、、どうも車酔いするらし。
突き上げ感がボディーブロー的にジワりと後でくるという。また、ロール感がクイックで不自然とも。下半身だけで受け止めてると。まるで評論家気取り。コレはファミリーカーでもあるので１00歩譲って、純正に戻す。
で、、、初期化するとどうなったか。
確かに動きや揺れが自然な感じ。ロールを全身で平均して受け止めさせられている。
ステアを切ったときのロールがどの角度でも一定量。しなやか。ゆるい。なめらか。マイルド。やさしい。穏やか。
これなら少々な段差でも身構えなくていいなと。
操舵感は純正が軽くてちょうどいい。
一方、高速でウネり舗装ではフワフワする。速度上がったコーナーでの継ぎ目は不安になった。ここはCPMに分がある。
このパーツは常に一人で攻める人、同乗者を顧みない人、高速メインの人、人をあまり乗せる必要がない人に適正商品。のんびりオールマイティな道メインの人や、疲れて運転するする時間が長い人にはいささかS的という結論。結局のところ、街乗りメインの我が家族はノーマルがいいということに落ち着く。仮のつもりが、ノーマルのメリットを再評価することに。意外なオチである。パーツ選びはホント難しい。たとえ評価が高くて、いい商品でも人の乗り方によって効果がデメリットになることも。冒険です。