HinaSaraさん
2015/09/27
ツーリングは諦めてホイールアクスルベアリングを再度打ち替え
ドモ☆
本日は河口湖へ
多国籍車両群総勢10台以上で
ハンバーガーを喰いにゆく

ツーリングの予定でしたが
朝からビミョーに雨がポツポツ来てましたので
敢え無く中止と致しました
ワタクシのブログを観て下さり
参加しようとされて居た方、どうもすみません。
大事な休日なので

秘密基地に向かいまして
本日は先日、中華製からMade in Japanに打ち替えたベアリングの再度入れ替えを行います。

というのも・・・
ブログ:
ヘイスト ベアリング打ち替え <番外編> アクスルシャフトインナーパイプの罠(;´Д`A
(↑クリックでブログに飛びます)
にて、ベアリングを打ち替えたはいいものの・・・
ひっぱ叩いて入れてはイケないベアリングを
SSTを持っていないド素人は叩いて入れてしまい
(わかりにくいですが特定箇所で音が鳴っており回転もスムースでは無い始末)
こんな状態でスポークホイールの歪み調整アライメントを実施しても善し悪しが判断できません!!
再度、モノタロウからベアリングを取り寄せた訳です。
同志、
ヘイスト海苔さんのために・・・
ベアリングの選定情報は

こちら
にいれてあります。
(↑こちらをクリックでパーツレビューページへと移ります)
という事で
早速、先日入れたベアリングを専用工具を使って抜きます。
パイロットベアリングプーラーというSSTです。
モノタロウでちょうど諭吉1名様と入れ替えしました。

ヘイストのアクスルシャフトは15mmなので、
15mmのソケットをベアリングに打ち込み
このテーパー風なシャフトを

ネジ込んで増し締め

(先端が開いてソケットがベアリングに食い抜けなくなります)
打ち込んだソケット&シャフトに

プーラーをねじ込んで固定して
このよーに回しますと


となる訳です。
ヘイストのベアリングは相当固く抜けず、
アンカーボルト大作戦も、スライドハンマー大作戦もまったく歯が立ちませんでしたのでこのSSTはベアリングを抜くために必須です。
反対側も同様に。

ネジ長さが長すぎる場合は、スペーサーを抜いて調整します。
1個あたりものの数秒で
ラクラク抜けます。

リヤ側も同様にして抜いてきます。

ベアリング抜いてる際、

ストロークが足りなくなったら
テキトーなモノをブチ込んでスペーサー
としましょう。
ちなみにワタクシのホイールハブは自家塗装のため
傷つかないよーに、純正スプロケットを入れて抜いてます。
ベアリングを

再び、国産品で新調しました。

ベアリングを圧入するために・・・
ド素人のオアシス(ホームセンター)の

アストロコーナー(格安工具コーナー)に
逝きましたが・・・
ベアリングを圧入するSSTが売ってません
そんな工具を飼うド素人は変態だけなのでしょうか・・・
無いモノは自分の手で創るしかありません。
8ミリのスタッドボルト 1本:
149円ナリ

建築用角座付きナット M8 x2個:117円 x2= 234円

水道工事用給水柱ソケット継手 2個:95円 x2 = 190円

合計 573円の自作SST~★
前後ベアリングを持ち込み妄想~☆☆

ちなみに、モノタロウで諭吉1名様と引き換えに飼った
パイロットベアリングプーラーがナント・・・
アストロ製だと半額以下!!!!

灯台元暗し!!
次はMonotaRO飼いに逝く前に
ASTROコーナーに逝かねば!!
フロント用ベアリング:
このよーに
インナーカラーをベアリングで挟み込み

さらに水道用給水柱でベアリング径に合わせた側より挟み、

ナット付き角座にて双方からM8ナットをネジ込む。
こんな感じで
ラクラクとベアリングを挿入!!

リヤ側も。
ベアリング入れる前にWD-40で清掃&潤滑。

ワタクシ呉556大嫌い派なので!!
WD-40はイイ匂いします♪
給水柱がサイズぴったしで

こんな感じに。

斜めって入ってしまったら
ネジ込むトルクで気が付く事も出来ます。

叩いて入れてたら分らず
ベアリングをぶっ壊しますので
コイツはイイ感じですw
斜めったら即効プーラーで

抜いてやりなおしましょう。
ちなみにこの自作SSTは塩ビ管のため強度も無く使い捨てとなります。
強度が無いおかげで打ちミスの際も逃げてくれるというド素人向きなSSTです。

僅か数百円で作成出来ます
視聴者のみなさんには
何も変わり映えは無いよーに見えますでしょーが
異音も無く回転しておりますので

が出来る訳でアリマス♪
あとは再びスポークホイールの
アライメントを実施するのみです。
縦横のホイール歪みのスペックは±1mm(公差2mm)以内だそうなので
ド素人によるテキトーな調整でも
何とかなりそうです。
ようやくタイヤ履き替えも
見えてきたよーな気がします♪
ではまた~☆★
本日は河口湖へ
多国籍車両群総勢10台以上で
ハンバーガーを喰いにゆく

ツーリングの予定でしたが
朝からビミョーに雨がポツポツ来てましたので
敢え無く中止と致しました
ワタクシのブログを観て下さり
参加しようとされて居た方、どうもすみません。
大事な休日なので

秘密基地に向かいまして
本日は先日、中華製からMade in Japanに打ち替えたベアリングの再度入れ替えを行います。

というのも・・・
ブログ:
ヘイスト ベアリング打ち替え <番外編> アクスルシャフトインナーパイプの罠(;´Д`A
(↑クリックでブログに飛びます)
にて、ベアリングを打ち替えたはいいものの・・・
ひっぱ叩いて入れてはイケないベアリングを
SSTを持っていないド素人は叩いて入れてしまい
(わかりにくいですが特定箇所で音が鳴っており回転もスムースでは無い始末)
こんな状態でスポークホイールの歪み調整アライメントを実施しても善し悪しが判断できません!!
再度、モノタロウからベアリングを取り寄せた訳です。
同志、
ヘイスト海苔さんのために・・・
ベアリングの選定情報は

こちら
にいれてあります。
(↑こちらをクリックでパーツレビューページへと移ります)
という事で
早速、先日入れたベアリングを専用工具を使って抜きます。
パイロットベアリングプーラーというSSTです。
モノタロウでちょうど諭吉1名様と入れ替えしました。

ヘイストのアクスルシャフトは15mmなので、
15mmのソケットをベアリングに打ち込み
このテーパー風なシャフトを

ネジ込んで増し締め

(先端が開いてソケットがベアリングに食い抜けなくなります)
打ち込んだソケット&シャフトに

プーラーをねじ込んで固定して
このよーに回しますと


となる訳です。
ヘイストのベアリングは相当固く抜けず、
アンカーボルト大作戦も、スライドハンマー大作戦もまったく歯が立ちませんでしたのでこのSSTはベアリングを抜くために必須です。
反対側も同様に。

ネジ長さが長すぎる場合は、スペーサーを抜いて調整します。
1個あたりものの数秒で
ラクラク抜けます。

リヤ側も同様にして抜いてきます。

ベアリング抜いてる際、

ストロークが足りなくなったら
テキトーなモノをブチ込んでスペーサー
としましょう。
ちなみにワタクシのホイールハブは自家塗装のため
傷つかないよーに、純正スプロケットを入れて抜いてます。
ベアリングを

再び、国産品で新調しました。

ベアリングを圧入するために・・・
ド素人のオアシス(ホームセンター)の

アストロコーナー(格安工具コーナー)に
逝きましたが・・・
ベアリングを圧入するSSTが売ってません
そんな工具を飼うド素人は変態だけなのでしょうか・・・
無いモノは自分の手で創るしかありません。
8ミリのスタッドボルト 1本:
149円ナリ

建築用角座付きナット M8 x2個:117円 x2= 234円

水道工事用給水柱ソケット継手 2個:95円 x2 = 190円

合計 573円の自作SST~★
前後ベアリングを持ち込み妄想~☆☆

ちなみに、モノタロウで諭吉1名様と引き換えに飼った
パイロットベアリングプーラーがナント・・・
アストロ製だと半額以下!!!!

灯台元暗し!!
次はMonotaRO飼いに逝く前に
ASTROコーナーに逝かねば!!
フロント用ベアリング:
このよーに
インナーカラーをベアリングで挟み込み

さらに水道用給水柱でベアリング径に合わせた側より挟み、

ナット付き角座にて双方からM8ナットをネジ込む。
こんな感じで
ラクラクとベアリングを挿入!!

リヤ側も。
ベアリング入れる前にWD-40で清掃&潤滑。

ワタクシ呉556大嫌い派なので!!
WD-40はイイ匂いします♪
給水柱がサイズぴったしで

こんな感じに。

斜めって入ってしまったら
ネジ込むトルクで気が付く事も出来ます。

叩いて入れてたら分らず
ベアリングをぶっ壊しますので
コイツはイイ感じですw
斜めったら即効プーラーで

抜いてやりなおしましょう。
ちなみにこの自作SSTは塩ビ管のため強度も無く使い捨てとなります。
強度が無いおかげで打ちミスの際も逃げてくれるというド素人向きなSSTです。

僅か数百円で作成出来ます
視聴者のみなさんには
何も変わり映えは無いよーに見えますでしょーが
異音も無く回転しておりますので

が出来る訳でアリマス♪
あとは再びスポークホイールの
アライメントを実施するのみです。
縦横のホイール歪みのスペックは±1mm(公差2mm)以内だそうなので
ド素人によるテキトーな調整でも
何とかなりそうです。
ようやくタイヤ履き替えも
見えてきたよーな気がします♪
ではまた~☆★
Posted at 2015/09/27 23:16:01
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