一度は、付けてみたかった～スラッシュタイプのメガホンマフラー。。

どのメーカーも・・・爆音？騒音？

だけど・・・付けてみたい♪

先日・・・ヤフオクをながめていると・・・・出品されているじゃないですか♪

Ｖoo　Ｄoo　のスラッシュ。。それも５０００円で♪

この金額なら・・・短期間の使用でも・・・気兼ねなくてイイ！！

で・・簡単に落札。。

で・・・先日・・FIの同調も終わったので

イザ・・・マフラー交換。。

でもね・・排気ディバイスとモーターを外さなければ・・

コネクターから１本のケーブルを抜かなければ・・FIエラーがでまくりらしい・・・

オット・・その前に・・・FIエラーが出ているじゃない・・

Ｃ４２・・・イグニッションから信号がECMに行っていないらしい・・って

電圧が下がっていると・・・エラーが出やすいらしいＲ１０００なので、充電しながら・・・・


先ずは・・・キーシリンダーを・・・ガチャガチャとオンオフの繰り返し

ん・・・時々・・・正常に？

繰り返す事～２０回位・・・・

正常になりました。。

電圧なのか？キー部分の接触不良なのか？

とにかく・・・復旧♪

それでは・・・マフラーと中間パイプを外しましょ。。

そして、排気ディバイスのワイヤーも

モーターも♪

こんな感じでバラバラに・・・

車検？モーター・ワイヤー無しのノーマルサイレンサーで何とかなるでしょ？？

そして・・・Ｖoo　Ｄoo　を取り付け。。

液体ガスケットをたっぷり塗って・・ズボッと差込・・

ブラケットを固定。。

３時間・・経過後（気が早いね・・・普通１２時間は液体ガスケット乾かすよね・・・）

エンジン・・始動してみた。。

うん・・・先ず・・・音質が変わったね。。

バリバリいっている。。

音量は・・・大きいけど　騒音ではないです。。

【注意】

実は・・バッフルを入れてあるので・・外したら・・・

どんなのかは・・・わかりません・・・　

きっと・・・・たぶん・・・・あれでしょう♪

でね・・・

コネクター外して（ECMに接続してある大きい方ね）黒とうす茶のケーブルを外して・・・絶縁しておしまい

で・・・

５０キロ位・・・走ってみましたが・・・

２０００～３０００回転位だったら・・・丁度イイ音量。。

４０００回転とか超えると・・・間違いなく・・・爆音！

ガオッって感じで・・ダッシュしますね・・・

低回転のトルクは・・・余り変わらないですね・・・バッフル付いているからね。。

ハイ・・

今回は・・・同調後・・試運転も無しにマフラー交換したので・・

各部調整・交換の効能は・・・分かりません。。

しかし・・間違いなく・・低回転が良くなった！これは同調したからと思います。ギクシャクが無くなったし・・ドンツキも殆どありません。

排気ディバイス機能を外した事で、低速のドンとくる加速感は、少なくなりましたが・・・非常にスムーズに加減速しますよ♪

皆様もお試しあれ♪