前回からの続きです。

翌22日、気持ちよく目が覚めます。ぐっすりと眠り、疲れも飛んでいました。この日も良い天気です。

クルマは24時間定額の駐車場に預けてあるので、今日の街歩きは電車で移動です。
チェックアウトした後は、根岸線で大船へ。そこから湘南モノレール～江ノ電で鎌倉～横須賀線、といつもの小さな電車旅です。

毎度毎度同じルートを辿るのですが、高い所を走る湘南モノレールからみる車窓は、閑静な住宅地から小さな商店街、そして遠くには湘南の海や富士山まで見渡すことができて、私のもっとも好きな車窓の一つです。懸垂式で路面がない分、窓から直下が見える、というのもいいです。
路地裏をのんびり走る江ノ電や、古都鎌倉の風情を感じることのできる横須賀線からの車窓も良くて、まさに私のお気に入りのルートです。
同じ風景でも、四季の移り変わりがあるのもいいですね。
江ノ電や横須賀線の車窓からは、すでに古寺や民家の庭先にある梅が咲き始めていました。春の息吹を感じます。

横浜駅まで戻り、ここから街歩き開始。
今回は、横浜駅から東口からスタート。いつものように駅の観光案内所で絵地図をもらいます。


「はまみらいウォーク」から。右手は日産グローバル本社。

みなとみらい大通りを歩きます。


港方面をのぞみます。正面にはマリノスタウン。

この通りを歩くのは初めてです。よく晴れて寒くなく、街歩きにこれほどいい気候はない、という陽気です。


ファミリーやカップルものんびりと散策を楽しんでいます。


横浜美術館とランドマークタワー。

美術館の横にあるグランモール公園を歩きます。


クイーンススクエアまで続く「グランモール公園」。広々としたスペースに街路樹がきれいに配置され、絵になりそうな空間です。
多くの人が行き交っていて画像処理が大変なので、変なアングルの写真ですみません。

クイーンズスクエア内に入ります。ここは地下鉄みなとみらい駅と直結しています。ビル内の巨大な立体空間の中に、地下鉄ホームまで見渡すことができるのですが、最初見た時にはこの構造にかなり驚きました。


お店などが並ぶビルのフロアの下に、電車が停まっている地下鉄のホームを見ることができます。


ランドマークタワー前のモニュメント周りも賑わっています。

ここから、帆船日本丸を見物。


現役を退役後、ここ横浜港に保存されている日本丸です。
あいにくとこの日は整備中とのことで、内部の見学はできませんでした。

そこで、すぐ横にある、「横浜みなと博物館」を見学。
新しくて広い館内では、横浜の開港から現在までの経緯や、横浜港に出入りするあらゆる船舶の紹介などがされていて、非常に楽しく見学できました。最近、街歩きのさなかの博物館見学が私の楽しみの１つになっています。

日本丸を後にして、本町通へ。



馬車道。神奈川県立歴史博物館の建物をはじめ、ここにも旧くの洋風建築を目にすることができて、どことなくヨーロッパの街路の雰囲気を味わいながら歩きます。

再び本町通に戻り、みなと大通りとの交差点付近に建つ、横浜の代表的な３つの洋風建築へ。


神奈川県庁（キング）


横浜税関・資料展示室（クイーン）


開港記念会館（ジャック）


そして、近くにはレストラン「SCANDIA」。

時刻はお昼を大きく過ぎていました。
昼食を求めて中華街までやってきます。


が、中華街は立錐の余地も無いくらい凄い人・・・

どこのお店も賑わっているのと、目移りしすぎてなかなか絞りきれなかったので、結局、自宅へのお土産を買い求めただけにとどめて、昼食はあきらめました。

横浜は何やかやで2ヶ月に1回くらいは訪れていますが、まとまった街歩きは久しぶりでした。美しい都市空間とレトロな洋風建築、それに港の風景との組み合わせは最高です。色々と新しい発見もあって、楽しい街歩きでした。

近くで軽く食事の後、クルマを停めている関内の駐車場へ、帰路につきます。時刻は15時。

R1から西湘バイパス、再びR1をひた走ります。途中、箱根峠付近は、両脇に多いところで1m以上も雪が積み重なっていました。

帰宅は23時過ぎ。
体の方は少し疲れましたが、心の疲れは吹き飛んだ2日間の小旅行でした。