話題の新型コンパクトSUV『スズキ クロスビー』！その、気になる乗り心地は？
みんカラスタッフチーム さん
2018/02/14
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スズキより12月25日に発売開始となった「クロスビー」。試乗に行った方はもちろん、既に納車されてオーナーとなった皆さんのレポートをまとめてご紹介！小型SUVとして発売されたクロスビーの気になる実力は！？
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今話題のクロスビー
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12月25日に発売開始され、注目を浴びているクロスビー。
納車されたユーザーさんや、試乗に行ったユーザーさんのフォトレポートをピックアップしてご紹介！
気になる乗り心地や性能をぜひチェックしてみてください。 -
近くのスズキに実車があったので 見てきました。
出典：きないろZC32 tokuさん -
昨日、晴れて納車となりました。 契約からひと月も経たないうちに、最速納車。 しかもここのディーラーで納車1号車。 たまたま希望してたグレードと色、装備のクロスビーが完成してたみたいで。 と、納車前に眺めていたら･･･。 あれ？なんか違う･･･ あっ！スプラッシュガードパネルのデカールの模様が違う！ 注文したのはカモフラージュ柄なのに等高線柄になってましたΣ(ﾟ□ﾟ)
出典：masabooさん -
ハスラーとクロスビーを乗り比べ！
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見た目が似ていると話題の2車種を、一気に乗り比べ！
どこがどう違うのか…？
ぜひ試乗した方のレポートでチェック！ -
先日相方さんと出かけたときにクロスビーの試乗をしてまいりました。 モーターショーで発表されたときから気になっていたクロスビーですが、気になるのは走り。 当然速さは求めていませんが、複数名乗車で重量が増えているときの走りはどうなのかが気になっていました。 出先のディーラーに立ち寄り試乗をお願いすると快く対応してくださいました。 担当の営業の方と色々話をしていたのですが、だんだんハスラー(ターボモデル)との違いはどの程度なのかも気になりました。 たまたまハスラーのターボモデルも試乗車があるとのことだったので、こちらの試乗もお願いしました。 まずは両車のインテリアとエクステリアを見てみます。 さすがにクロスビーの方が余裕があるのですが、ハスラーもフロントシートはベンチシートなので窮屈感はあまりありません。 リアシートの足元の広さが大きな違いかなと感じました。 エクステリアはクロスビーはパッと見ハスラーと同様に見えますがほとんど専用部品のようです。 この時点ではどちらも悪くない印象です＾＾ さて、実際に試乗です。 まずはクロ ...
出典：なべちゃん．さん -
早くも今年２回目の「スズキ」さん訪問です。 前回（「スズキ」さんでクロスビー＆スイフト試乗♪）スイフトスポーツの試乗が出来なかったことに加え、あわよくばまたプルバックミニカーがもらえるのでは？という淡い期待感がありました。 左：ハスラー、右：クロスビーのプルバックミニカーです。 ハスラーのプルバックミニカーについては２０１６年にスズキのお店を訪ねた際にもらってます。 このときは当時発売されたばかりのイグニスを拝見させてもらいました。 試乗しなかったので未ブログ化でした。 カタログとハスラーのプルバックミニカーをもらった。 何故かイグニスではなくハスラーでしたが、ハスラーのほうが好きなのでこれはこれで嬉しい♪ その際もらったハスラー（左）と前回（「スズキ」さんでクロスビー＆スイフト試乗♪）もらったクロスビー（右）のプルバックミニカーです。 大きさも同じで一見して見分けがつきません。 クロスビーのほうが少し丸みがあります。 さて、今回またしてもスズキのお店を訪ねました。 前回とは違うお店ですが、２０１６年訪問時とは同じお店です。 残念ながらこのお店にも期 ...
出典：こるまろさん -
所用でスズキへ行ってきましたうめきちですこんにちは。 用事のついでにクロスビーにも乗ってきました！ 見た目は写真で見るよりも良かったです。 絶対ハスラーの方がいいって思ってたんですがクロスビーもアリですね。ただハスラーの次の乗り換えとしては無いかな……個人的に見た目が似すぎている車に連続で乗るのはちょっと気が引けるｗ 性能は普通車としてハスラーとは別物でした。 特に良かったのがパワー感。マイハスラーはターボですが、クロスビーの1000ccターボはそれでも段違いに加速が良かったです。そんなに強く踏まなくともスムーズに巡航域まで行ってくれる。 それとCVTではなくオートマなのもポイント高いです。 乗り慣れるとそうでもないんだけど、CVTってやはり反応がワンテンポ遅れてから加速がついてくるんだなーってATのクロスビーに乗って痛感しました。その位ATの反応がダイレクト。 ハスラーで急加速するとなると反応が遅いので床まで踏むんですがクロスビーならパワーが上がってるのも相まってとても気持ちよく加速できるなと思いました。 静粛性もバッチリでしたし、剛性感もありシートもしっかりして ...
出典：S-UME CHARGEさん -
他にも沢山の方がレポートしています！
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試乗してきました。 結論から言うと、「なかなか良い」 なお、現在乗っているクルマがZ11キューブ（2004年式1400ccCVT）なので、基本的にこれとの比較になります。 ・見た目 パッとみて、デカいハスラー。ライト周りとか、あえて似せてます。 こういうタイプは国産車ではあまりなくて、輸入車で近いのはミニ クロスオーバーでしょうか。 直線基調の箱型デザイン。最近は少ないですね。 クロカン系ではありますが、コンパクトSUVだと、トヨタC-HR,、日産 ジューク、マツダCX-3など、みんな曲線デザインで窓が小さい。 キューブに乗ってる身としては、親近感がわく分かりやすい形です。 ・サイズ 隣にキューブを並べてみたりもしたのですが、サイズがとてもZ11キューブに近い。 全長は、クロスビーが3760mmと30mm長いだけ。全幅も1670mmなので全く一緒。 意外だったのは全高で、1705mmとキューブより、65mm高い。（キューブは1640mm） なので、ほぼZ11キューブの大きさと考えていいと思います。 （ちなみにホイールベースも5mm長いだけ） ・乗 ...
出典：B-marchさん -
今年最初の試乗記です。 予定通り最初の試乗記はスズキの新型車、クロスビーです。 試乗したのは最上級グレード4WDのMZです。 クロスビーは大阪は大阪モーターショーでも説明員の女性も 熱く説明してくれた車で試乗が楽しみでした。 クロスビーは大きなハスラーとかイグニス派生？とか思われ がちですが、ハイブリッド＋ターボエンジンに6速ATという組み合わせ はクロスビーが初？ ターボなのでハイブリッド無しと思ったらあれハイブリッド？？と。 軽自動車ではすでにハイブリッド＋ターボはあるのでその派生かな？と。 このパワートレーン、低速ではハイブリッドが効いて、上はターボが 効くのでどの領域でも走りがトルクもりもりで乗っていて気持ちいいです。 スポーツモードにするといかにもターボという感じで本当に楽しい走りを 見せてくれます。 ハンドリングは意外とスポーティーで切り始めからスパっと曲がります。 足回りもスズキの小型車らしくシャキッとしていて、ソフトな乗り心地ながら ロールもそれほどなく安定感があります。
出典：しげお＠WR-LTDさん -
アウトランダーPHEV を見た後、復路のスズキにクロスビーがあったのでちょっと見学、試乗させてもらいました。 建前としては、ホンダZの替わり。今のZはあまりにアンダーパワーだしね。 林道には車体幅が狭い方がいいし、前後長もあまり大きくない方が取り回しがいい。 X3 やXC60の車体幅1900mm超えは林道ですれ違いが大変なのでリッターカーぐらいが落としどころか？ 実物を見る前はハスラーのでかいのと思ってたんですが、見てみたらやっぱりそうでした（＾＾） 店のお姉さんは上質感向上をすごく訴えていたんですが、、、 まぁ、可もなく不可もなくのスズキにありがちなブルーデザイン。 全車1Lターボのハイブリッドで試乗車はフルタイム4WD。 ハイブリッドの経験はプリウスしかないんですが、これはモータースタートはしないんですね。常時エンジンかかってるみたいでした。車体が軽いからかモーターアシストのせいか軽快な動きです。 乗り心地は、舗装路を60km以下で走った限りでは悪くはないです。ただ、舗装のちょっとした凹みでもリアタイヤがドンと響きました。 昔試乗したハスラーよりい ...
出典：ととちさん -
昨日ジムニーでお世話になっているデーラーさんから試乗のお誘いを頂きましたので、本日発売のクロスビー4WDに試乗してきました。 ハスラーの小型車版と言う感じですが、オーバーフェンダーを付けてトレッドを広げたジムニーとジムニーシエラの関係とは違い、ボディは専用設計のようです。全体的に丸みが強めになったという感じでした。 ボディ重量が1tに対し、エンジンが1Lターボ仕様ですが、走り出しはマイルドハイブリッドでのモーターによるアシストがあるので、それ程カッタルイと言う感じはありませんでした。 加速については当然KUGA2.0Lと比べるべくもありませんが、ジムニーのようなダルさはありませんでした。 この程度走れば高速道路の乗り込みでも怖さを感じることはそれ程無いと思います。 走った感じは、思ったよりも硬めで、フニャフニャ感はそれ程ありませんでした。アクセルに対する加速レスポンスもナチュラルでリッターカーで、この手のレジャービークルとしては楽しそうな感じでした。 最低地上高が180mmとのことなので、この感じならば、洗堀の無いフラットな林道であれば問題なく走れそうです。 そして、変速機がC ...
出典：moro2014さん -
気になっていた車に乗ることができました スズキディーラーに飛び込みです 試乗したのは1Lターボ4WDの仕様、近頃気になる国産車はスズキばかりですｗ 特筆すべきはシートの出来、近年のフランス車より柔らかくてとっても快適です サイズもサポートもちょうどよく、Rrシートの快適性もあって、ホントに期待を裏切られましたｗ ボデーの剛性感は、近年試乗したスズキ車で比較するとアルトワークス＞スイスポ＞クロスビーといったところ、舵に対する車の応答は、やや腰高な感じがするのは残念なところですが、まずまずと思いました 試走路が短いのであまり試せませんでしたが、しっかり乗り込んでみたいもんです ハイブリットモーターのアシストのおかげか、アイドリングストップからの始動レスポンスもショックもスムーズで気にならない感じも良いです ちょっと後ろがブサイクだけど、ブサカワの部類でしょうか 我が家で買うなら、クルコンが絶対ほしいのでMZ2WDかな？ いちばん迷うのはカラーか！？ いやー、200万円ほどこんな楽しい車が買えるなんて、考えるだけで楽しいです あ、でもス ...
出典：役年さん
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