「L275Vの電動パワステはポン付け」と言われてるのは配線が引き回されていて電気系の加工が必要ないからです。
写真は運転席足元右に出ている信号と電源コネクター。
電源コネクターには保護キャップが付いているので外します。

パワステコンピューターはホースメントに取り付け用の穴が空いているのでネジで固定。

車体からのコネクター2個とステアリングシャフトからのコネクター2個を差して完了。
刺さるようにしか刺さらないので間違わないと思います
私の車にはパワステ用のヒューズが刺さっていました。

以上で電動パワーステアリング化完了。
気持ちエンジンが軽くなりました。