前回からの続きです。
マットブラックに塗ったリアバンパーの一部を再塗装した現時点の最終形です。走りでは、パラシュート効果低減が実感できましたよ。(^-^)

今回の一部再塗装で使用したのはこれら。在庫のナフコカラースプレーの黒とクリアです。両方とも塗る面積が小さいなら問題なしと判断。

マットブラックで塗装したカットしたリアバンパーのうち、左右の細い水平部分のみをつやあり黒＋つやありクリアで再塗装しました。

再塗装後です。横の細い部分をつやありブラックとすることで、カットバンパー全体の印象が引き締まりました。当方、これで満足。
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ビフォー　純正バンパー。

アフター　これまで27年、純正の外見でしたが・・、一気に印象が変わり、別のクルマになったみたい。(^-^)
純正マフラーのパイプの取り回しが良く見えるようになって嬉しい。自分では、シックにまとめたつもりなんだけど・・どうでしょう？

夜はこんな感じになります。夜バージョンとしてもう一工夫あってもいいかなとは思いますが・・、今は十分にじこまんに浸っています。
(^-^)

で、走ってみての感想ですが、①風切り音が小さくなり、走りが静かになった、②アクセルＯＮではスピードがすぅ～と乗ってくるようになった、③なぜかきれいに素直に曲がるようになった、④下り坂でクラッチを切ると、怖いぐらいにスピードが上がるようになった。
リアバンパーカットによって、パラシュート効果低減が実感できましたよ。
ビートの空力改善がまた一歩進んだかな？燃費向上に期待したいですね。
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