トランクまでの安定化電源を取るため長い配線の取り回しを考えました

持ち前でヒューズの取れるセキュリティの余り物があって太さもまあ大丈夫だろうと思ってます

トランクのアクチュエーターはキーレスエントリーのコンピューターを追加して再利用するので15Aのヒューズをかましてバッテリーから直接とれるアクセサリーのカプラボックスに以前、作った電動レカロのハーネスから分岐できるよう工夫しました

なるべく接続数を減らしてロスを抑えるのが目的です

サイドシルからリアハーネスのラインに追加する配線の取り回しを考えました


ねじらないよう一直線の道を作ります

リアシートも全てバラします



それにしても綺麗な個体です



ウレタンなど劣化してません


新車のシートの残骸をここで掃除しておきました（爆笑）



リアシートの異音もメーカーのラインで取り付けミスしてブラケットから外れていたのが整備マニュアルの内容で判明


ここで悩みの異音も解消


作業して良かったです

本当に綺麗な個体


傷や錆が全く無く


いじられた痕跡すらないです



おそらく初めてバラしてます

トランク側の配線の取り回しは完了しアクチュエーターのアースも配線の途中から直接とれる場所を特定し無駄な接続を無くしました

前後の配線の取り回しが揃いました


この作業で確かめる事は、ほとんど同じ配線色だけで繋ぐのですがトランクのみで作動させるので室内のドアロックアクチュエーターの配線色のとトランクオープンのアクチュエーターの配線色が唯一、同じな色の為、間違えないよう判別だけしっかりと整備マニュアルから直接、目視でカプラーの番数の場所を特定します