流星号のステアリングシャフトは部品採りにされてしまい、代わりに事故で曲がったステアリングシャフトが付いていた。交換用のサンタ号のステアリングシャフトも事故で曲がってしまっていた。右ハンドルのステアリングシャフトは新品部品として入手できない。振れ幅は100mm。そのままではハンドル側の２分割シャフトのジョイントがうまく繋げない。

近所にある田中工業さんに持ち込んでみたが、パイプの芯出しはやらないと断られた。

橋田さんの1ヶ月の作業でなんと

100mmの振れ幅が0.9mmまで修正できた！

真っ直ぐになったステアリングシャフト。取り付けて試走。安定してハンドルに路面の様子が伝達されるようになった。