試行錯誤しつつ進めている空気整流対策ですが、鼻血が出そうないいものを見つけました。

見つけたのはコレ。トヨタ自動車(株)のエアロスタビライジングボディコートです。ヤ〇〇クで送料込み4,500円で購入しました。
塗るだけで、ボディ表面の空気を整流し、操縦安定性が一層向上、「走りの楽しさを提供する」新しいコンセプトのコーティングです、とあります。成分は、帯電防止剤、シリコーン樹脂、ウレタン樹脂、アルコール類、精製水だそうです。

本製品をボディ表面に施工することにより帯電を抑え、理想の空力環境へ近づけ、直進性、ハンドリング性能、外乱安定性等の操安基本性能をバランスよく引上げます、とのことです（関連情報参照）。
思いっきり、期待がふくらみましたね～(^-^)

７月某日の早朝、市販のマイクロファイバークロス全体を水で濡らし、固く絞ったものを用意。本コート剤のボトルをよく振ってからボディ表面にスプレーし、水分を含んだクロスで塗り伸ばしました。施工はとっても簡単で、このコート剤でのこの施工方法では、塗りムラも起こりようがない、と思われました。幌やアルミホイールにも施工してみました。クルマの四隅やＡピラー上部やドアミラーは２回塗りとしました。

で、施工後翌日、晴れた日にビートを走らせた感想ですが、市販ケミカル剤でこんなにびっくりしたことはありません、嬉しさの余り、鼻血が出そうでした。(=ﾟωﾟ)ﾉ
ビートがまるで一気に軽量化されたような、クルマを取り巻く空気が無くなったような不思議感覚で、アクセル反応もダイレクトになり、本当に軽やかに、曲がりもクイックに、気持ちよくビートが走るようになりました。
一体何なんだ、この「走りの楽しさを提供する」トヨタ自動車(株)の空力技術は！とってもうれしい発見でした。(^o^)／

さて、帯電防止以外のコート機能についてですが、シャワーで水をかけたら、強烈に撥水しておりました。また雨中を走った後の効果ですが、クルマが汚れにくく、防汚効果があると感じました。

ただ・・、雨中を一旦走行した後は帯電防止機能が落ち、軽やかな走りの感覚が薄れたように感じました。
このコート剤の正しい使用方法は、翌日が晴れの日の前日に施工し、翌朝軽やかにドライブするというのが良いだろうと思いました。
その一方で、この「軽やかビート」を知ってしまうと、雨中走行後はこのコート剤を再塗布せずにはいられなくなるかも・・・。(;^ω^)
なお、今回の報告は、私のビートへの施工での個人的な感想ですので、その点を踏まえた上で参考にしていただければと思います。(^-^)

※燃費向上効果もありそうです。