リアモニターをMOPリアエンターテインメントからVM-155EN→VM-185ENと２回取替。
元々のモニターには照明が無かったので、元から通線されているハーネスには照明配線がありませんでした。

VM-185ENの配線図
照明用は2本

ちなみに、ナビ側の緑の７ピン（電源・映像出力）はVM-155EN、VM-185ENとも全く同じです。
モニター側の２０ピンに入る照明配線が車両の年式によって変わってきます。

取付説明書ではＡピラーの中継端子からジョイントコネクターで分岐する事になっていますが、ここまで配線を伸ばすのはメンドクサイ

電子配線図を眺めて、中継端子から先を調べると案の定ここに来ていました。
マップランプユニットを外して通線作業。

マップランプ側は純正ジョイントコネクターで分岐して15cm程でギボシ化
モニター側は変換ハーネスに照明用の配線を追加。
モニターの取り外しが出来る様に照明配線にはエーモンのカプラー2極(ロック式) 110型 1198を取付。

ジョイントコネクター部分をアセテートテープで保護し、ギボシ部分をアルミテープで固定。

照明配線の通線に併せて断線したHDMIケーブルを差し替えて照明配線と束ねてルーフ内へ通線。
断線したHDMIケーブルを使って引き込んだので簡単に通線～

元は青線の様に通線していましたが、助手席上に設置したコネクタのジョイントがコトコト鳴るので、赤線の経路へ変更です。
ケーブルジョイントはマップランプユニット付近にアルミテープで固定。

モニター側はモニターの取り外し作業がし易い様に余長を長めにしておきます。

写真撮り忘れたので後日追加

完成～
運転席から振り返って。

モニターのルームランプスイッチの常時ON、ドア連動も問題なく動作します。

そんなに明るいわけじゃないので、あくまでもアクセサリー感覚かな。
→昼間はこんな印象でしたが、夜になると光量が増したのがハッキリわかりました。明るいです。

でも付いている機能を使える様にするのは楽しいもの。