カロツーの凛々しい目元にアイラインを引いてみました。おわかりになりますでしょうか？

　エーモンの「静音マルチモール」を、ヘッドライトとボンネットの隙間、ボンネットとボディの隙間に貼り付けてみました。ここに貼り付けて静音効果があるのか？という疑問を持ちつつ、心に火がついた私の勢いは誰にも止められません。しかも誰にも止められていません。実際に貼り付けてみると、特にボンネットとボディの隙間が黒で引き締まって見え、個人的にかなり満足な出来栄えとなりました。

　これも、エーモンの取付方法 URL を貼っておきます。https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=77&mode=contents

　まず、この作業にあたって失敗した点は、モールを軽く引っ張りながらボディへ貼り付けていくはずだったのが、初めは加減がわからずけっこう引っ張りながら貼ってしまいました。そのため、作業後しばらくして見ると、モールが縮んだせいで貼ったときよりも短くなってしまったこと。苦労した点は、ボディ側のアールに合わせながらモールを貼り付ける位置の目安がつけづらく、貼って ⇒ ボンネットを閉め ⇒ 確認して「違うっ」 ⇒ ボンネットを開け貼って … と何度も繰り返してしまったこと。テープの粘着力がしだいに弱まり最後は使い物にならなくなったので、もう１セット買い直す羽目になってしまいました。

　そんな私も２セット目でようやくコツをつかみました。モールは引っ張り過ぎないよう、ボディに置くようにして貼り付けること。モールをエンジン寄りに貼ってしまうと、黒色が奥に見えるため引き締め効果が薄くなってしまうこと。少し外側過ぎかな？と思う位置へ貼ると、ボンネットを閉めたときモールがぷにっとはみ出るので、それを軽くくいっくいっと中へ押し込んでいくと綺麗に収まることがわかりました。なお、ボンネットは勢いをつけて閉めるとモールがよれることがあるので、静かに優しく閉めるのが良いと思います。

　また、ヘッドライトの上からボディまでモール１本で貼っても良かったですが、（そうそう無いでしょうが）ヘッドライトを取り外すメンテが入ったときのことを考え、それぞれの長さに合わせて２本に切り分けてから貼り付けました。もちろん、作業前には貼り付け位置をシリコンオフなどでしっかり脱脂してから作業を開始しました。

　本来の使用目的とは違いますが、良く見ないとわからない、良く見てもわかりづらい自己満ドレスアップ効果を得ることができましたよ。

　このシリーズ、もう少し続きます。

　商品名は「【Amazon.co.jp 限定】エーモン 静音計画 静音マルチモール 約3m (2658)」でした。https://amzn.to/2Yo7OnB