静音計画「ロードノイズ低減マット(L)」。上の写真は運転席フロアです。
　
　これも、エーモンの DIY 手順 URL を貼っておきます。今回は動画付きです。https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=78&mode=contents

　購入前に、前後フロアマットのサイズを確認したところ、「Ｌ」１枚で前後分を採れそうだったので２枚購入。前後左右の計４枚をバッチリ作ることができました。

　DIY 手順では「ロードノイズ低減マットをフロアマットの形に合わせて切り抜く。」と説明がありますが、私は「フロアマットではなく、フロアに合わせて大きく型取った方が効果が高くなるのでは？」と思い、フロアマットの形に拘らず、運転席側はアクセル、ブレーキペダルに引っ掛からないようぎりぎり奥まで、助手席はダッシュボード下側まで届くように、後部フロアは前座席下へ入り込むよう凸型に、といった風にノイズ低減マットを切り取ってみました。

　切り取ったノイズ低減マットの上にフロアマットを置いてみると、ノイズ低減マット上面がつるつるなため、フロアマット裏面のボツボツとした滑り止めが効かなくなり、特に助手席は足を踏ん張るとフロアマットがずれるようになってしまいました。両方を厚手の両面テープか何かで貼り合わせるなど改善方法を考えているところです。

　前回の「ラゲッジルーム用」に続いてフロアマット下にも「ロードノイズ低減　静音計画」を施行してみたのですが、ノイズは減ったか？と問われれば「う～ん、どうでしょう？(ﾅｶﾞｼﾏｻﾝﾌｳﾆ)」と答えるしかありません。個人差はあると思いますが、残念ながら私はその効果を体感することができませんでした。

　ですが、緊急事態宣言発生後の外出自粛期間中に、納車したてでありながらなかなか動くことができない車のために、自分の手で何かをしているという切ないながらもわくわくした感情を持ちながら、やってみなければわからないことを体験できたのは、私にとってとても良かった。充実した時間を過ごすことができたと考えております。

　品名は「エーモン工業 静音計画 2661 ロードノイズ低減マット（Ｌ）」でした。https://a.r10.to/hlbo7g
もしかすると、ロードノイズはラゲッジやフロア下からではなく、別の場所から室内に入り込んでいるのかな？とも思いましたがいかがでしょうか。