ちょっと洗車傷が目立ってきたのでボディーメンテナンス中心の洗車です。

先ずは、いつもの西日本ケミカルのコーティングレギュレーターを使ってボディーを優しく洗車します。

今日は、少し遅めのスタートで天気も良く少し風が強かったのでルーフを洗車して拭き上げ、そしてサイドを洗車後に拭き上げと少しづつやっていかないと、すぐに乾いてカルキだらけになってしまします。

コーティングレギュレーターで洗車後、内側の水滴を拭き取ります。

そして今日のメインは、ボディー全体に西日本ケミカルの西ケミクリーナー2でしっかりと汚れ落としをします。
クリーナー系の施工は、クロスに塗布して縦又は横にサッと塗り込み、そしてクロスの別の面で塗り込み時と別の方向に吹き上げます。
そして、更にシェアラスターのクロスの起毛面で縦横とボディーの面毎にサッと仕上げていきます。

決して円を描く様に強く施工してはいけません。
ムラになりやすく場合によってはオーロラ傷の原因にもなりかねませんね。

そして、クリーナーは余分な油分やクリーナーカスが出るので、ここで更に洗車するのが良いと思うのですが時間もかかるので、私はAUONのプラスセーヌプレミアム・マイクロファイバークロスでボディー全体の面を整える様に艶出しをします。

仕上がりはこんな感じで洗車傷も目立たなくなり、前回の簡易コーティングもまだまだ健在の様ですね。

スッキリ綺麗に仕上がったと思います。

この後、夕方にCCIのスマートシャインヘッドライトコートNEOへ続きました😎