みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

ミラバン＋フルコンで通勤始めたフランソワです

昨日の朝出勤　アイドリングが4000回転！状態でちょいと困惑
信号待ちでエンジンが唸りまくり　恥ずかしさ Max！！
でも会社にはいかねばなりません
家庭内大蔵省に貢ぐお金を稼ぐため ナニかと闘う脳内美少女戦士なのですから

アイドリング4000回転
みなさまはそういうクルマに乗らなければいけない羽目に陥ったことはありますかしら？

フランソワはありますよ
まぁ　焦りますわね

しかしです
陵南高校のオールラウンダー 仙道彰がフランソワの脳内でこういいました
「まだあわてるような時間じゃない」と
そうですね　陵南のエースがそういうのなら．．．．．
ネタ的にもオーライですわ

そう覚悟を決めて走り出したフランソワ
しかし やはり信号待ちで唸るエンジンは衆知の羞恥プレイ状態なのです

なんとかアイドリングを下げようと USB無線キーボードを駆使して
アイドリング関係にあるISC（アイドルコントロールスピードコントロールバルブ）の開度を
閉まる方向に打ちかえるも　アイドリングが3000回転までしか下がらない．．．

出社時間のタイムリミットも迫り 時間も限られていたので まあ そのまま走ってゆきました
スロットル開けなくともオートクルーズ状態で走ってゆくので ある意味では問題なし？ですわ
と最終的に大きく開き直ったフランソワなのでした

前日夜にISCの開き具合の数値を弄ったのが原因なのですが
未だにいまひとつパラメーターの相関性が分からない です

まだまだチューニング界の暗黒魔道の地図は解明されておりません

そういうことで950回転でアイドリングしていた時のデータに戻して またリスタートです