前回、エアインテークパイプを取り外した際、パイプ内がすでに小さな砂塵？でかなり汚れてきていましたので、砂塵防止の金属製のフィルターを付けてみようかと思いました。
前回の対策９はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7065890/note.aspx

で、使用したのはコレ。ダイソーの二重カス揚げφ11㎝です。これを分解して、二重金網部分のみを使用します。二重金網の金色部分は真鍮？、シルバー部分は磁石がついたのでスチールかと思われました。２種混合の複合二重金網なんですね～　(*^^*)

自分でこの二重金網越しに空気を吸ってみましたが、ほんの少しの吸入抵抗は感じましたが、それ以上に、吸った空気が何だかスーっと清涼感があって気持ち良かったので（多分含銅の真鍮？による殺菌作用がある空気になった？）、この気持ちよい吸気が何らかの良い効果を生んでくれたらなあ～と思いました。
(*^^*)

今回、またまたエアインテークパイプを外しましたが、やっぱり砂塵がすでに少し入り込んでいましたよ。(*´ω｀*)　
エアインテークハイプの外し方はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7047898/note.aspx

ビートのエアインテークパイプの入り口（直径11㎝）に、この二重金網を被せると、ジャストフィットしました。(^^)/

エアインテークパイプにアルミテープを用いて、このように二重金網をガッチリと貼り付けました。

二重金網のフィルターを付けましたので、砂塵の吸入防止効果が少しはあるハズだ、と勝手に思い込んでおります。
その後、エアインテークパイプを元通りに装着しました。
まあ、いつものじこまんで～す。(*^^*)　

で、取付後の感想です。空気の吸入抵抗が新たに生じたんだろうとは思います。アクセルレスポンスが緩慢になり、5速4,500回転からの加速が少し鈍る感じがありました。
一方で、吸気音が多少静かになり、エンジンがマイルドに回っている感じがあり、ちょっとお行儀が良いエンジンになったと感じました。
普通に一般道を走る分には、アクセルの反応が少し鈍くなり、ちょっとダルイんですが粘りが出てきて、意外にも！走り易く、顕著な燃費低下も見られなかったので、まだしばらくはこの仕様で走ってみようか・・と思います。(*^^*)　　
エアインテークパイプへの施工には、まだまだ許容力がありそうな感じを持ちましたので、追加の取組を現在検討しています。(^^♪