のりパパさん
2021/02/11
クロスメンバーサポートの取り付け
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
1
A3さんのボディーサポートシリーズ、Aggress クロスメンバーサポートを取付けます。
赤骨ではなく黒骨なので分かりにくいですがこのあたり。
赤骨ではなく黒骨なので分かりにくいですがこのあたり。
2
ロアアーム前側部とボディーサービスホール部に取付けます。
ロアアーム部は純正のフランジボルトで共締め。
サービスホール部はネジ穴になっているので付属のボルトで固定します。
※左側のアーシングケーブルの固定にサービスホールを利用していたので外して固定し直しました。
ロアアーム部は純正のフランジボルトで共締め。
サービスホール部はネジ穴になっているので付属のボルトで固定します。
※左側のアーシングケーブルの固定にサービスホールを利用していたので外して固定し直しました。
3
①なぜ赤骨でなく黒骨にしたのか?理由は単に安かったから(笑)機能的に何も変わらんし。そりゃ本音は赤が良かったけど^^;
②クロスメンバーサポートにはアルミテープをチューンを。右側用は排気管のすぐ横なので熱対策にアルミガラスクロステープを貼っておきました。あまり意味ないかもしれませんけど(笑)
②クロスメンバーサポートにはアルミテープをチューンを。右側用は排気管のすぐ横なので熱対策にアルミガラスクロステープを貼っておきました。あまり意味ないかもしれませんけど(笑)
4
ロアアーム前側部のフランジボルト外します。狭い場所なのでナット側にメガネレンチ。ボルト側はラチェットで回します。※17mm
回し始めは固いので潤滑油吹いてロングスピンナーとかトルクレンチ使うと楽です。
ボルト抜くとロアアームが下がるのかと心配しましたが大丈夫でした。
回し始めは固いので潤滑油吹いてロングスピンナーとかトルクレンチ使うと楽です。
ボルト抜くとロアアームが下がるのかと心配しましたが大丈夫でした。
5
①フランジボルトで共締め。
②付属のボルトで固定。
①②の順にするとやりやすいです。
各ボルトは仮止め状態です。
②付属のボルトで固定。
①②の順にするとやりやすいです。
各ボルトは仮止め状態です。
6
①エアコンドレンホースの移設ブラケットがあるので穴にホースを通しておきます。
こういう仕様は嬉しいですね。
②左右のクロスメンバーサポートが仮止めできたら本締めしますがロアアームをジャッキで押し上げて1G締めしておきます。
1G締めとは…ブッシュのねじれを解消してサスの動きを良くする。
※詳しくはググってください。
こういう仕様は嬉しいですね。
②左右のクロスメンバーサポートが仮止めできたら本締めしますがロアアームをジャッキで押し上げて1G締めしておきます。
1G締めとは…ブッシュのねじれを解消してサスの動きを良くする。
※詳しくはググってください。
7
規定の締め付けトルクで本締め。
◎締付けトルク
前側締付トルク 95N・m
※エンジンクロスメンバー ロアアーム前側取付部
後側締付トルク 140N・m
※ボディサービスホール部
◎締付けトルク
前側締付トルク 95N・m
※エンジンクロスメンバー ロアアーム前側取付部
後側締付トルク 140N・m
※ボディサービスホール部
8
完了です!
黒骨なのであまり目立ちませんね^^;
でも効果はバッチリですよ。
(^o^)v
黒骨なのであまり目立ちませんね^^;
でも効果はバッチリですよ。
(^o^)v
Posted at 2021/02/11 18:31 by のりパパ
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