【再レビュー】(2023/03/05)
昨日、純正撥条入の同車への試乗の機会があり、比較した。
本撥条はストレートを巡航中はフラットですわりが良いが、純正撥条では細かく上下動する。
コーナリング中においても同様であり、純正では前後にスタビを入れたく為るような動きがある（通常FFのように曲げていく場合には荷重をガッチリかけて固めてやれば良いのだが……）。
あくまでNEW SRとの組み合わせにおいてではあるが、本撥条におけるレートがおそらく最低限度であり、よく動くNEW SRにはもう少しレートが高い撥条でも良いとは思う。

そういう意味でRS★Rは純正置換として最適なスポーツ製品だと言える。
まあ、対象が純正故ステージはせいぜい派手な峠レベルかと。旧車、ビートのようなクルマではこう言う部品が出てくれるだけでありがたい。