昨日純正マフラーを直しました！

ナウいヤング風に言うとワンオフマフラーです！！！！！！

肉薄+サビで60Aもかけると溶けてなくなります。
40A程度でちまちま溶接。

おかげて足場パイプが全く溶けない！こんなもりもりになってしまいました。
この後サンダーがないのでグラインダーの刃が入る程度で削り取りましたがやはり腕がないとこんなもんです。

で、今日。サクッとマフラー取り付け！

エアクリBOXやまだ取り付けていなかった細々した部品を取り付け。

ついにエンジン始動です！

とりあえず水ライン洗浄するために一旦エア抜きをする準備もしてしまいます。

バッテリーも今までつけていたのがお疲れ気味で充電しても250CCAしか出なかったのでストックしていたアイスト対応バッテリー(中古)へ交換。
充電したら450CCAくらい出たのでしばらく問題ないでしょう。

さて待ちに待ったエンジン始動です。
いままでマフラーがなかったのでうるさくて全くかけれず終いでしたがちゃんとマフラーをつけたので静か！

ところが数分もするとエキマニからすごい白煙が…。
以前ヘッドカバーをつけずにスターターを回しているのでそれのオイルかと思いましたがそれにしてはずっと出るし白煙もすごい量。

エキマニを外しあちこち清掃してスターターを回すも漏れない。
もとに戻してエンジンをかけると香ばしい匂いとともに白煙…。


色々確認した結果4番目のエキマニ裏 エンジンブロックのあたりが湿っています(写真は下ろしたエンジン 場所わかりやすいようにそっち撮った)。

はい、ヘッドカバーから漏れてます。
友達に聞いたらカムの来るちょっともっこりしてるところが漏れやすいらしくそこはガスケット塗った食っとけ。とのこと。
手順書に書いてなかったんだけどなぁ。と思いつつも後日手直ししします。

今後やる作業はヘッドカバーオイル漏れ直し 水ライン洗浄(リスローン ラジエータークリーナー使用予定)及びエア抜き。
その後納車までレブ縛りしながらちょいちょい走って～って感じ。

ってことでエンジン買ってからおよそ2ヶ月。
仕事の合間見てO/Hしていましたが無事なんとかエンジン回せる段階まで来ました。

素人でもやればできます！でも一切おすすめしません！疲れるので！