走行距離：24913Km
フロントストラットタワーバーのブラケット固定ボルトの増し締めのために、バルクヘッドとストラットタワーバーのシャフトを外したので、ついでにエアクリーナーエレメントを交換した（交換はシビアコンディションで25000km毎、少し早いが、バルクヘッドとストラットタワーバーのシャフトを外すと作業しやすいのでストラットタワーバーの作業と同時にすることにした）。

最初にエアクリーナーボックスの蓋（後ろ向きに開く）に付いているホース（ブローバイガスを吸気経路に戻すためのもの）を蓋から外した（引っ張れば簡単に外れる）。

エアクリーナーボックスの蓋を固定している金属製のバネクリップ（上下２ヵ所）を外した。

これで蓋が開くが、右側に蓋とボックス本体を固定するツメがあるので、蓋を左方向に押してツメを外す。

最初に外したホースを少し下に押しながら、蓋を後方に押して、エレメントを取り出すスペースを作る。バルクヘッドとストラットタワーバーを外さずにエアクリーナーエレメントを交換しようとすると、ストラットタワーバーが干渉して蓋を十分後方に押し下げられないが、エアクリーナーエレメントを取り出すスペースはギリギリ確保できる（この場合、エアクリーナーエレメントは左にスライドさせて取り出すが、エアダクトから分岐している細いホースが邪魔になるので注意）。

エレメントを取り出す。はまっているだけなので簡単に外れる。

エンジンルームLOOXで蓋と本体の接合部を拭き掃除した。

新しいエアクリーナーエレメントをはめる。

蓋右側のツメをはめ、蓋をして金属製のクリップで固定し、外したホースを元通りハメて完成。

取り外したエレメント。綺麗とは言えない。
使用距離：24913Km
使用期間：5年7ヶ月
製品保証は車両装着後1年間、但し走行距離2万Kmまで。
2万Kmごと交換の方がいいのかもしれない。

新旧の違い（アルミテープの貼り方）
上の新しいフィルターはジャバラ部分にかかるアルミテープをギザギザにカットしているが、古いほうは直線でカットしてある。ギザギザの方がより除電効果が高いのではないかと思い、切り方を変更してみた。交換後、吸気音が静かになったように思う。