私のGRヤリスも既に前期なのですが
マイナーチェンジされれば、
色々と改良されてるのだろうなぁと
思いつつ今のままでいいやって言うのが結論であります。

今回も今の今まで割と耳にしていたネタです。

その④になります。

GRヤリスオンリーかというとそうでも無いです。似たようなタイプで(似てはいないか。。)GRカローラはマジマジと見た事が無いですので、よくわかりません。

GRヤリスのルーフ周りの樹脂系パーツ。
ルーフについてはカーボンを使用しているのは
オーナーさんであればほぼ既知かと思います。
説明書にも記載あり。洗車注意。
うちの担当ディーラーではカーボンルーフなので点検後に水洗いの手洗い洗車しておきますね〜。て言われます。
個人的にはよくわかってんじゃん。
て思いますがね。
でも、今回はルーフそのものというよりその周辺の樹脂パーツですね。
くすみや白ボケなど劣化も多少は気になる方もいると思われます。

この写真ではルーフの左右のモール部分(助手席側)を撮ったものです。
写りの関係上分かりにくいですが
肉眼で眺めるとやや白っぽくなっているかなぁ
って感じです。
私のGRヤリスも3年生になろうとしています。
(正確に数えますとこの投稿時点で2年と5〜6ヶ月位です)

続いてトップ写真でもある程度見えていますが、ルーフのリアスポイラーの根元の写真です。こちらは写真上でも白っぽくなっているので分かり易いですね。

ネタが逸れますが、昔の車のヘッドライトだとガラス製が多かった記憶があります。
サーキットですと(主催によりますが)クラッシュ時や事故の衝撃で飛散防止の為テープを「☓」にして貼って下さい
なんてあったります。

ヘッドライトも例に漏れず黄ばんだり白っぽくなります。
1番は紫外線の影響でしょうね。
レビン/トレノ、セリカでもヘッドライトは容赦無く黄ばみます。当時はピカールで磨きましたが。

GRヤリスのルーフモールって
普通に市販されている樹脂パーツ劣化防止のコーティングとかを施工すると、どうなんでしょうか？
ディーラー購入とかで保証期間内であれば無償交換？
あとはいつものボディコーティングを入念にするとか？
コーティングかける手間とGRGarageとかでパーツ丸ごと交換の天秤？🤔

丸ごと交換してもまた白っぽくなるので、
納車後から初期の段階で樹脂パーツ用のコーティングをしたほうが良い気もします🤔

この部品自体が浮いちゃうのは別の要因があるかと思われます。

最後までご覧頂きありがとうございました❗

今回は割とありきたりな些細な7不思議でした。