古地図やガイドブックを手に散歩・・・なんていうのがちょっとしたブームだったりしますが、
ふと、思い立って昔（バブル期）のドライブガイドを古本屋で入手しました。


↑　ドライブと旅の本

発行元は近ツーで、初版は1987年。なお、北関東版は、初版でなく改訂版（91年）になります。
折り目がなく、愛読者はがきが挟まれていたことから、今で言うバーゲンブックでしょうか？
※昔は、こういった売れ残りはこっそりと古本屋に流れていた（←赤線の入ったエ○本とか）

これからは、この本を手にバブルの思い出探しの旅（？）に出掛けて見たいと思います。
で、さっそく紅葉ドライブを兼ねて、南軽井沢へ行ってみました。


↑　地図

上信越道はまだなく（紺の破線が計画中）、碓氷バイパスが有料道路でした。
もちろん新幹線もまだで（計画線もひかれていない）、信越線がバリバリ現役でした。

当時、軽井沢に行くには、高崎で降りて18号というのが一般的なルートでしたが、
今回は、裏ルートを使いました（といっても、藤岡ではなく下仁田までは高速利用）
ちょうど、紅葉が綺麗な時期でした。

※裏ルート・・・国道254号→県道43号（現もみじライン、当時は女街道）


↑　三越エレガンス（別名シュベルニー城）跡地

バブル世代のナウなヤング（！）には馴染みが深い南軽井沢のレイクニュータウンですが、
ランドマークであったシュベルニー城は既に解体されて、バラの庭園になっていました。


↑　在りし日の三越エレガンス（季節営業のため、冬季は休業していた）

そういえば、千ヶ滝には西武デパートもありました（行ったことないけど）


↑　レマン湖（軽井沢湖）

レマン湖も、改装され（中ノ島が広くなった）雰囲気が変わっていました。

因みに、中ノ島は現在「軽井沢レークガーデン」という有料ゾーンになっていますが、
残念なことに、今年は11月4日で営業シーズンを終えていました。


↑　昭和４０年代のレイクニュータウン（借用画像）

管理事務所などの建物が、いかにも当時っぽいですね。


↑　昭和５０年代以降（借用画像）

特にバブル期には、夏ともなると多くの若者でごった返していました。

しかし、四角い人工池をレマン湖とか、三越シュベルニー城とか、命名センスがスゴい・・・
（レマン湖は琵琶湖ほどの大きさで三日月型、シュベルニー城もレマン湖畔にはない）