今回は、古地図（エアリアマップ神奈川、1992年5月版）でタイムトリップしてみます。
平成4年なので、自分がちょうど社会人になった年です。


まずは、当時の首都高速図から。


↑　首都高速道路図

レインボーブリッジやアクアラインがない事より、湾岸線がまだ大井で行き止まりだった・・・という事の方が驚き。
※レインボーブリッジ（供用開始：平成5年）、アクアライン（同：平成9年）


↑　羽田近辺

その湾岸線（大井～大黒）がないという事は・・・羽田空港が昔（旧ターミナル）のままでした。
平成も早30年、見返せば結構変わるもんですねえ。


さて、今回のお題は、宮ヶ瀬ダム建設により消えてしまった中津渓谷です。
紅葉の名所でもあり、かつては「関東の耶馬渓」と言われていたそうです。


↑　中津渓谷

現在は、その渓谷も宮ヶ瀬湖の湖底に沈んでいます。

地図を見ると、この前年秋から始まったダム工事の影響で、中津渓谷沿いの道路は既に通行止めと書かれています。


↑　石小屋橋（借用画像）

中津渓谷のメインスポットであった石小屋は、現在は宮ヶ瀬ダムの下流の小ダムにその名前を残しています。


↑　石小屋ダム（借用画像）

欄干が同じに見えますが、ＪＰタワー（KITTE）みたいに移設したのではなく、真似してデザインしただけのようです。
（言うなれば、フィアット５００や北米の現行マッスルカーみたいなエセ旧車と同じ）


ついでに、もう一つ宮ヶ瀬ダム建設で消えた名所があります。
早戸渓谷にある八丁の滝と、（旧）八丁橋です。


↑　八丁の滝


↑　八丁橋（借用画像）

ここには、宮ヶ瀬ダムが出来た後に興味本位で行った事があります。
（ダム渇水時のみ、写真の八丁橋も見られます）

なお、この早戸川の下流には、ダムに先行して完成した「虹の大橋」があります。

この橋は、ある方面（？）では非常に有名ですが、ダム完成前は自殺防止用のフェンスもなく、歩道から片側180度✕2＝360度の景色が望めるビューポイントでした。

私も学生時代に一度だけ行った事がありますが、その時中津渓谷あるいは八丁の滝まで足を伸ばさなかった事が、（今となっては）悔やまれます。


因みに、現在、関東の耶馬渓と言われているのは、群馬県の吾妻渓谷と高津戸峡ですが、前者は八ッ場ダムが出来れば、中津渓谷同様に消える運命です。

まだ行かれていない方は、紅葉の見頃は過ぎたと思いますが、行かれては如何でしょうか？