3月に入って
4月の気候だとか 5月の様な暖かさとか
と言っていましたら
又 冬がやって来て 3月の雪が降ったとか？？（＾＾；
三寒四温とは良く言ったものです！





LED化の最後になりましたが
今回 ブレーキランプとリヤフォグランプをLED化しました

これで
「my 420i F32
　　　LED化 完全完了！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　になりました（＾＾；



ブレーキライトだけにLED化して球切れ警告のバルブチェックキャンセルを避けていたのですが
やはり パキパキ点灯するLEDに負けました、LCIでは標準になると思いますが（汗

ブレーキライトの4灯化（整備手帳 掲載済）もしましたが再撮影した 動画も参照下さい♪


◆LED ブレーキ4灯化の動画
　 ブレーキライトも リヤフォグライトもLEDに変更した為 パキパキと点灯します
　 リヤフォグ照度はPWM変調とSSRにて処理、消費電力も極少化しました
　 撮り忘れましたが 純正2灯モードとDIY 4灯モードは運転席から切換えできます

PCでご覧になる場合は こちら から 1080ｐの大画面を選択して下さい
（注） LEDに変更の為 ライト部に微妙なチラつきが有りますがLEDのタイプとVTRの同期の問題で
　　　現実には影響ありません（ドラレコと信号機の関係と同じ？）


◆ 純正球 ブレーキ4灯化の動画（参考）
　　アナログ式の為 リヤフォグ（特に左）が設定ミスも有り少々遅延して点灯している
　　又 電球の為 消費電力が増大（意外に問題で3.5A電流増加）する

PCでご覧になる場合は こちら から 1080ｐの大画面を選択して下さい




◆LED ブレーキ4灯化 DIYのJPG


注）詳しくはパーツリスト＆整備手帳参考に
　　通常点灯では眩しいリヤフォグの照度を制御する為 PWM変調を利用し
　　LEDによるチャタリングを避けるため SSR（ソリッドステートリレー）を使用しました

↓の画像は
　上左＝リヤウインカー・ブレーキ　　上右＝リヤフォグ・バックは無し
　下左＝ブレーキ用純正球　　　　　　下右＝純正H21Wの直径 9.0ｍｍ


　上左＝エーモンのSSRとPWM変調器　上右＝JEL製 SSR
　下左＝トランクフード内の配線　　　　　下右＝バッテリー付近配線



◆ 処理済み LED化
　　
下記の各々ライト交換の整備手帳にリンクしてありますので参考に

・外部
　①フロントフォグライトｘ2
　②フロントウインカーランプｘ2
　③ブレーキランプｘ2
　④ハイマウントストップランプｘ1
　⑤リヤウインカーランプｘ2
　⑥リヤフォグライトｘ2
　⑦バックランプｘ2（自作）

・室内
　⑧フロントルームライトｘ1（自作）
　⑨リヤルームライトｘ1（自作）
　　 同上コントロールユニットｘ1（自作）
　⑩フットライトｘ2（自作）
　⑪カーテシライトｘ4（自作）
　⑫グローブボックスライトｘ1
　⑬バニティーミラーライトｘ2（自作）
　⑭ラゲッジルームライトｘ1（自作）

但しヘッドランプはHID 6000kに交換
　　一部純正のLEDも有りましたが 暗くてDIYで交換しました（＾＾；