1・電源の取り出し個所

BMW F32（LCIも）の例で電源の種類は
1・バッテリー直の常時ON電源
2・15分タイマー付きの常時電源（シガー電源）
　 例外の場所も有ります
3・エンジン連動ON/OFF電源（IG電源）

※ OBDⅡの電源は基本的に常時電源です
　　但し社外品側で自動OFFの機器が多い

（国産車などとは違うので　注意が必要です）

2・電源の取り出し個所

ラゲッジルームのヒューズBOXで
各ヒューズの電圧をチェック

・IG電源はエンジンOFF時は0Vです
・ACCはドア開で+12Vで
　エンジンOFF後等 15分程度で0Vに

3・電源の取り出し個所

このヒューズを市販取り出し線を
使用し分岐取り出しをします
（但し既存ヒューズ容量と同量の事）

①青線15AはイグニッションIG電源（3秒後OFF）
②黄線20AはACC電源（15分後OFF）

4・電源の取り出し個所

← はエンジンONの時はIG電源12Vとなります
　 後付け機器などエンジン連動にはここを使用
　　この電源を後付け２次側リレーの制御信号に
　　使用し　　バッテリー直電源を使用し
　　ON/OFFするのが安全

5・電源の取り出し個所

エンジンルーム内のヒューズBOXや
他にもヒューズBOXは有ります・・・

6・電源の取り出し個所

KELLENERSの下がヒューズBOX
但し取り出すには専用端子が必要です

7・電源の取り出し個所

真ん中のネジを外すと持ちあげられます

8・電源の取り出し個所

こちらは専用の端子を下部に差し
室内に引き込みます