このたび、紅ビートのポジションランプが切れたので、LED製品を導入し、自力交換しました。
前回の交換は右側でしたが、今回左側が切れましたよ。(*^^*)
10年前に交換したポジションランプは、9ヵ月差で、両方が切れたことになりますね。
9か月前にしたポジションランプ交換（応急処置）はコチラ　
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8163357/note.aspx

10年前のポジションランプ交換はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/3239822/note.aspx

今回は左右両方を交換することにしました。
新たに導入したのはコレ、シュトラールＬＥＤポジションランプT10/6500K/50lmでして、アストロプロダクツで、税込979円で購入しました。
純正球サイズ、ピュアホワイト、拡散、車検対応、極性フリー、２個入りです。
色温度：6500K
明るさ：50ｌｍ

では、早速交換します。最初に切れた方の左側を交換しました。
タイヤハウス内のバルブメンテナンスホールキャップを外して、専用の脱着用工具でポジションランプのソケットを外そうとしましたが、ソケット位置がバルブメンテナンスホールの位置から少しずれていて、どうしても脱着工具がうまくかかりませんで・・、結局、ヘッドライトを一旦外してから、ポジッションランプを交換しましたよ。

ポジションランプの新旧です。
左のＬＥＤ球は、確かに純正球サイズですね。

新ＬＥＤポジションランプをまっすぐに差し込んで、点灯確認しました。

外したヘッドライトは、元あった場所にきっちりと戻しました。
ポジションランプの光り方の新旧です。
向かって左側がこれまでの旧ランプの光り方、向かって右側は新ＬＥＤランプの光り方です。色合いが全然違いますし、少し明るくなりましたね～。
(*^^*)

同様に右側も交換します。
こちら側は、バルブメンテナンスホールキャップを外して、普通に、専用の脱着用工具でソケットの脱着ができました。
具体的には、専用工具をソケットに押し込み、反時計回りに回して後、ソケットを引き抜きました。

パルプを交換し、ソケットとバルブメンテナンスホールキャップを元に戻して作業完了しました。
夜のポジションランプのみの点灯状況です。より白く、明るくなりました。
すっかり現代風になりましたね～。
新しいＬＥＤ球へと自力交換できましたので、今回も相変わらずのじこまんで～す。
(^^)/