この度、ビートの水温・燃料メーターを自力交換しました。
交換後、全然違うスピードメーターが一時不動になったりしましたが、ちゃんと対策して事なきを得ました。いやあ～、ちょっと焦りましたね～。(^^♪
なお、当紅ビートのコンビネーションメーターは、約８年前に一度オーバーホールしていただいています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/3449185/note.aspx

これまでも燃料メーターの怪しい動きはちょくちょくあったのですが、この度、動かぬ証拠を得ました。
５月某日の早朝の通勤途中、わずか８分７km走行後に燃料メーター値の急減が確認できました。

この他の怪しい動きとしては、燃料残量が急に増えてまた減る、というのもありましたね。
とにかく、異常な動きだと思いました。

フューエルメーター（フロート）は単純構造ですし、５年前に自力交換済みなので、これが壊れたとは考えにくい・・と思いました。
過去のフューエルメーター（フロート）の交換状況はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/4863061/note.aspx

で、コンビネーションメーター中の、この水温・燃料メーターは単体でまだ新品が出るので、モノタロウで10,890円で導入しました。
なお今回は、いただいた1,000円値引き券？を使用しました。

私のモノタロウ利用方法はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/6461867/note.aspx

せっかくなので、メーターに目盛２つを追加しました。
ビートのオーナーしかわからない、微小カスタム！です。(^^)/
過去にも同様な取組をしています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/5933714/note.aspx

交換は、メーター裏面のこの６つのビスを外して、付け替えるだけで簡単でした。
みんカラの諸先輩方の投稿を参考にして、あまり強く締め付けてはいけない、とのことでしたので、程々の強さで締めました。

交換した水温・燃料メーターの新旧です。
左の新品は黒々していますね。

新旧裏面です。
ちょっと色艶が違いますが、素人目にはどう劣化しどう悪くなっているか全然ワカラナイ。

コンビネーションメーターとコネクタとを仮接続し、一度エンジンをかけて、一応水温メーターと燃料メーター、タコメーターが正常に動くことを確認し、「意外と楽勝だったなあ～」とか思いつつ、少し安心しました。
で、コンビネーションメーターをビートに取付けるのですが、相変わらずとても苦しい態勢での作業となり、ヒーヒー言いながら、何とかメーターを取り付けましたよ。
(*´ω｀*)
その後、ビートを走らせましたが、何と！スピードメーターとオドメーターが全然動いてこない！ガーン！( ﾟДﾟ)
その日は失意のうちに日が暮れました・・。
②に続く。