20 ソアラ｜その他｜まとめ｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

20 ソアラ

t.yoshi さん

2026/03/02 34

F31レパードの永遠のライバル向こうはどう思っているかは定かではありませんがｗ

https://minkara.carview.co.jp/userid/159952/blog/48432272/
VX

20ソアラ前期・ＶＸになります～当時ナンバーでお歳を召した方が運転されていました～印象では６５ぐらい！？２５年以上経っているわけですから～新車当時は４０歳ぐらいでバブル真っただ中～それでソアラですから自慢の車だったのでしょうね！！で～ＶＸ前期は詳しくないのですが、、、後期のＶＸは１Ｇ－ＦＥでハイメカ…前期は１ＧのＯＨＣなのでしょうか！？しかもスープラアルミが泣かせますＴｏＴこれもＯＰでしょうか！？！？ソアラマニアの方の解説お待ちしておりますｍ＾＾ｍ何はともあれ～大事に乗っていただきたいですね＾＾￥

出典：t.yoshiさん
前期クリスタルホワイトトーニング

さて、MZ20前期ソアラクリスタルホワイトトーニング (リミテッド専用色) なので～必然的に3.0GT-LIMITEDになります！オプションは純正フルエアロこれでサンルーフが付けば最高なのですが～イントラアルミも素敵ですし、エアサスコントローラーで下げているのでしょうね！！大事に乗って頂きたいです♪ しかし、上色のパール、結構メラメラ感というかZEROクラウンのプレミアムシルバーパール風とでも言いますか… この歳で見てみると最高級車の深みを感じます。で、この色のソアラを見て思い出すのは、タミヤの箱絵と言いたいのですが、、、フジミのハイメカシリーズこちらはフルエアロなので、でもサンルーフ付いていますが＞＜；タミヤ並みにボンネット透明なのが素敵ですｗｗ

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スーホワⅢ と GT

さて、続きまして～スーホワⅢの20後期ソアラ１G（ツインカム）のGT！ OPで純正フルエアロ～壊れるところも少なく良い買い物かも知れませんね♪

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トヨタソアラ MZ20 30GT-LTD

自宅の近所に止まっているソアラです！ソアラはやはりこのパールツートンが好きです♪ １３０クラウンにも設定在りましたね！！しかも純正エアロレスの佇まいに惚れ惚れします＾＾￥ちなみにエアロ付き(イントラアルミ付き)の写真です。最終モデル(純正アルミがイントラ製ではない為)更にサイドにエンブレムが付いているのを見ると３０GT－LTDですね～♪♪ レパードと出会わなければ購入していたかもですね～♪ ナンバーも３３で長く乗っていただきたい一台です！ ■•1986年発売。エンジンラインナップは2000ccが1G-EU、1G-GEU、1G-GTEUツインターボ（185ps,後に200ps,210ps）、7M-GTEU型直6・DOHC・3000ccターボ（前期型230ps、後期型240ps）がラインアップ。グレードは下からVZ、VX、2.0GT、2.0GTツインターボ、3.0GT、3.0GTリミテッド。先代のスタイルを継承し、曲線を巧みに取り入れた。販売時期が好景気と重なったため、高価格にもかかわらず販売は好調だった。サスペンションはトヨタとしては2 ...

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「世界にひとつ、日本にソアラ。」

信号待ちをしていると～向かいから“前期ソアラ”が！ 20ソアラ、色から“３０００ＧＴリミテッド” 曲がっていく時、気が付いたのですが純正ホイールかと思ったらＢＢＳしかもディスク面は、ツートン下部と同色でした！！コチラも60代ぐらいのご夫婦がお乗りでした。大事に乗って頂きたいですね♪

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３．０ＧＴ

ＭＺ２０ソアラですね～暗いのと、表面がカサカサでよく見えず、ダークグリーンかグレーですかね！？ホイールが前期廉価グレード用でもテールのエンブレムは３．０ＧＴでした… ナンバーが３００だったので、おそらく３．０ＧＴで間違いなく、スポーツシートのＯＰですかね～ソアラ詳しくはコチラ！！

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GZ20(その1)

さて、20ソアラ GＴツインターボＬでございます。ボディーカラーはシルキーエレガントトーニングしかもサンルーフ付き！ボディカラーやサンルーフなど、理想の1台ですね♪ ヤレは年式相応大事に乗って頂きたいですね＾＾￥

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GZ20(その2)

さて、２０ソアラこちらは、スーパーホワイトⅢのGT TWINTURBO-Lとなります。純正フルエアロが決まっており定番ですが安定のＢＢＳ-ＲＳそして、適度な太さのマフラー小傷はありましたが大事に乗って頂きたいですね♪

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MZ20(その3)

さて、２０ソアラ３ナンバーでシルキーエレガントトーニングという事は 3.0GTですね！！純正フルエアロ自分もこの色が選びたいのであえてのリミテッドではなく 3.0GTにサンルーフですかね！？シートはスポーツタイプと選択制で、この個体はラグジュアリーシートでした。アルミ形状から後期の後期大事に乗って頂きたいですね！ 3.0GTと3.0GT-LIMITEDとの差はこちらの記事

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MZ20(その４)

グレーマイカメタリックの3.0GTになります。リヤスポサイド部分が無いですね＞＜；だいぶヤレも… アルミホイールは、フロントはイントラ、リヤは後期／後期純正後期の後期なのか中期なのか！？室内を見てみると、スポーツシートで５M/T！！いずれ復活することを祈りつつしかし、ソアラいまだに見かけますねレパードはミーティングでしか＞＜；その１はこちら！！

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MZ20(その５)

さて、ソアラこちらは、外装から前期か後期は分かりませんがツインターボかツインターボLのスーパーホワイトⅢ オプションでフルエアロですねそして、こちらはアルミ形状からＧＴ、もしくはＶＸですねこのアルミを見ると、スープラナローボディを思い出しますね♪ ナローの記事はこちら！！こちらもボディカラーはスーパーホワイトⅢ アルミから前期なのも分かります。恐らく部品取りでしょうが大事に乗って頂きたいですね～～

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バランスの悪い20ソアラ…

さて、いつも２０ソアラが止まっているこの場所ボディカラーは自分の大好きなシルキーエレガントトーニングツインターボステッカーが無いので3.0GTでしょうか！？そうではなく、今回いつものソアラ!? でもバランスが悪いこ、これは… これは伝説の“エアロキャビン”ではないですか～！！ですが、3.0GTベースなのでサイドのリミテッドは後付けでしょうか！？そもそも、LIMITEDにシルキーエレガントトーニングの設定は無いので＾＾；エアロキャビンとは～wikiより 1989年（平成元年）4月、限定車（500台）として3.0GTをベースにした電動折りたたみ格納式メタルトップ採用のエアロキャビン発売。後席はメタルトップ収納スペース確保のため廃止され2名乗車となり、本来3.0GTに設定のない本皮革のスポーツシートが奢られている。全車ATのみの設定。

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そして、GT-TWINTURBO

さて、今度は… いつもの場所に20ソアラ最終ボディカラーはスーパーホワイトⅢに純正フルエアログレードはツインターボなのは間違いありませんが、リヤエンブレムを見ないと“L”なのかは判別不能アルミから最終こちらと同じ場所で撮ったのですが、フィルムやノールマフラーから違う個体かもしれませんその時の記事はこちら！！非常に綺麗でしたので大事に乗って頂きたいですね♪

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そして、3.0GT-LIMTED

そして今度は～ボディカラー・リヤエンブレムからも3.0GT-LIMTED 完成していますね～純正フルエアロにボディカラーはクリスタルホワイトトーニング元がメッシュホイールなのでBBSがハマるのも必然ゴールドのBBS-LMにソアラふと思い返すと、同級生の３０ソアラを思い出しました（しみじみこの勢いで３０系も掘り下げたいと思いますが鋭意執筆中ですので頑張ります！！（友人から写真も頂きましたので♪）しばしお待ちをｗｗ

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