【通常時】
通常のMHEV同様，駆動モーターでエンジン再始動

【一定条件下(2～5速 約40km/h以下)】
セルモーターでエンジン再始動

セルモーター始動により，48Vリチウム電池容量を走行に振り分けることで，40～50km/h以下でのEV走行可能領域を拡大し、燃費向上を図る

始動方法はメニューから選択可能
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静音始動オフ(セル再始動)の場合，常時セルで再始動するではなく，ある条件下の時だけ
駆動モーター再始動じゃない？って思ったことが何回もあるのは，そのためのようです
通勤は高速ですが，さほど燃費が変わらないのは，セルモーター始動じゃなくて，駆動モーター始動だからですね