旅4日目


今日はのんびり

次の宿泊地への移動です



ホテルを出て、百道から福岡高速へ

ももち浜のももちって、百道って書くんですね




左手に福岡ポートタワーが見えてきました





クルマを走らせ、太宰府天満宮へ
まだ行ったことのないスポットなので、とりあえず抑えておきます


西鉄の大宰府駅を過ぎ、参道に入ると・・・




人・人・人・・・


外国人の団体と修学旅行生

ここは原宿か？ってなぐらいの人の多さです






境内の中も人いっぱい







本殿は改修工事のための仮殿

「仮」といっても立派な設えです






令和5年から行われている「御本殿」の大改修

改修期間は御本殿前に「仮殿」を建設しており、それを見られるのは今年の5月上旬までだそうです




本殿の脇の方に来ると、静かになりました

落ち着きますね～












修学旅行での記念写真　懐かしいですね～

このスタイルは今も昔も変わらずなんですね




帰りに「梅が枝餅」を頂きました








焼きたてはアツアツで旨い！






さて、ここから乗り鉄


切符を買って入場します
交通系ICカードは使用できません




って、ここはどこ？



博多南線　博多南駅です




九州内でありながら、JR西日本の管轄

やってくる車両は・・・


こんなやつ






山陽新幹線　博多総合車両所の一角にある駅

車両基地への回送列車にお客さんを乗せるという変わった運用をしている駅です

使っている車両は博多～新大阪間でこだまに運用している8両編成の車両
700系と500系が使われています




博多からは、新大阪行きこだまになるので、車外の表示は新大阪行きです




平日昼間の駅

使う人なんているのだろうか？


なんて思っていたら大間違いでした



1時間に1本の割合での運行ですが、乗る人多い多い
8両編成なので1両あたりの人数はさほど多くはないのですが、それでも改札口に近い博多寄りの2～3両は4～50人乗っているのでは？

2023年の一日あたりの乗降客数は15594人

JR東日本で比べれば、松本(15292人)より多く、府中本町(15597人)とほぼ同じ

ビックリです


車内は全席自由席

せっかくなので指定席仕様の２+２の車両に乗りましょう




博多までの料金は

普通運賃　200円　　特定特急券　130円　の合計330円で新幹線🚅に乗れます




ちなみにですが、冬の時期限定ですが、越後湯沢～ガーラ湯沢の区間は運賃160円　特定特急券100円　の260円で乗ることが出来ます

どちらも新幹線ではなく在来線扱いなので、この運賃体系になっています


約8分の旅　出発です




車両基地を右手に見ながら







ゆっくりと本線に合流していきます




博多まで距離がないので、速度をそこまで上げることはなく100km/hぐらいで走行します



博多駅に到着




こちらは普通に新幹線ホームに到着

新大阪行きこだまとして乗車する人と入れ替わるように下車
旅行のかっこうをしないで新幹線に乗るのも不思議な感覚です


さて帰り道

切符はどこで買うんだ？


普通の新幹線用の券売機の選択項目のなかに、小さく「博多南線」の文字が

それを選択して切符を購入します

帰り道の切符は新幹線用らしく大型の切符です




博多駅は一番端の16番線から発車




車内表示は「博多南行」になっていました




さて、この後は今宵の宿に向かいます