オムロンのリレー（Ｇ２Ｒ-１-ＳＮＤ）を追加してＡＰＣから出力されるエンジンの回転数１０００回転以上に加えて、シフトレバーがＰ、Ｎ以外という条件を追加します。
※シフトレバーがＰ、Ｎ以外にあるということは、走行可能なシフトポジションであることとイコールになります。

ＡＰＣからの出力を１２ボルト常時電源に変換して着座センサー、開閉連動スイッチへ送っていますが、途中にリレーのＡ接点を挿入（追加）します。
コイル側には、金属近接検出スイッチによるシフトレバーがＰ、Ｎ以外にある信号を入れます。（サイドブレーキの戻し忘れ時に使ったリレーのコイル側の配線から分岐させました。）

今回の作業で追加したリレーの配線図です。
これでエンジン始動時のエンジン回転数の上昇時にはシートベルトリマインダーが鳴動しなくなり、実際に車が動き出した時にシートベルトを着用していない時へ変わりました。